Что является целью освещения ветровой фермы?
Предупреждающие огни воздушных судов
Освещение ветропарка включает в себя:
- Предупреждающие огни воздушных судов, установленные на вершинах некоторых гондольных турбин и
- Ночные огни вокруг зданий ветряных электростанций, автостоянки или других объектов.
Известно, что предупреждающие огни воздушных судов на вершинах высоких телекоммуникационных вышек очень проблематичны для ночных летящих перелетных птиц (хотя и не летучих мышей) во время облачной погоды, когда птицы не могут перемещаться по звездам и рассеиваются к огню, тем самым сталкиваясь с башнями, парные провода, или друг друга.
Недавние исследования в США показывают, что белые стробоскопы с короткими импульсами более дружелюбны к птицам, чем твердые или медленно пульсирующие красные или белые огни, поскольку они кажутся менее привлекательными для миграции птиц в пасмурные ночи.
У ветреных участков, наиболее благоприятных для развития ветряных ферм, часто, хотя и не всегда, есть ясное небо ночью, когда ночных птиц не привлекают искусственные огни.
Чтобы свести к минимуму риск того, что ночные летающие птицы-мигранты будут привлечены к ветровым турбинам во время пасмурной погоды, в идеале должны быть:
- Белый стробоскоп и
- Размещено вверху ограниченное количество турбин, чтобы показать контур ветровой электростанции, а не на каждом, в соответствии с национальными и местными нормативными требованиями.
Во многих случаях с низким уровнем риска вдали от аэропортов такие огни могут вообще не понадобиться; например, закон США требует, чтобы световые сигналы для самолетов были указаны только на конструкциях 200 футов или выше.
Если авиационные правила обеспечивают гибкость в отношении типа предупреждающих огней воздушных судов, которые будут использоваться, было бы также важно проконсультироваться с местными жителями относительно их эстетических предпочтений, а также объяснить благоприятные для птиц преимущества белых стробоскопов.
На проекте в Мексике La Venta II лишь небольшое количество из 98 турбин оснащено сигнальными лампами самолета, которые, по-видимому, достаточны для демонстрации любых пилотов, которые могут находиться в районе, где есть несколько структур, без потенциального захвата многочисленных мигрирующих птиц в турбины в пасмурные ночи.
Ночное освещение вблизи уровня земли также может быть сведено к минимуму смертности птиц и летучих мышей.
Ночные огни вокруг рабочих соединений, автостоянок и других объектов ветроэнергетики могут привлекать к перелетным птицам ветровой фермы в пасмурную погоду, а также летучие мыши и ночные птицы (совы и ниджары), которые ищут летающих насекомых, которые концентрируются вокруг ночи огни.
В связи с этим можно управлять ночным освещением ветряной мельницы, чтобы минимизировать риски для птиц и летучих мышей таким образом, чтобы они не ухудшали безопасность и оперативную безопасность работников.
Эти подходы включают использование:
- Датчики и переключатели для отключения света, когда это не требуется
- Осветительные приборы, которые с капюшоном и направлены вниз, чтобы свести к минимуму восходящее и горизонтальное освещение, которые могут привлечь ночных птиц и летучих мышей к окрестностям ветровых турбин.
Сигнализация освещения ветряных турбин (на фото: ветряная турбина SIEMENS)
Ресурс: Озеленение ветра | Экологические и социальные соображения для развития ветроэнергетики - Джордж С. Ледек, Кеннан У. Рапп и Роберто Г. Айелло