Оптическая сенсорная система нового типа измеряет железнодорожные пути быстро, надежно и безопасно. С помощью лазерного сканера датчик обнаруживает геометрические неровности и генерирует трехмерное изображение. Сканер рельсового пути, разработанный Fraunhofer IPM, отличается небольшими размерами и поэтому может быть легко установлен на железнодорожном транспорте.
Для обеспечения безопасности железнодорожной инфраструктуры необходимо регулярно регистрировать различные параметры рельсов. Неровности в геометрии пути могут привести к тому, что рельсы, находящиеся под большим напряжением, внезапно разорвутся, что приведет к настоящему эффекту домино - рельсы и шпалы рвутся на больших расстояниях. Сегодня состояние железнодорожной инфраструктуры обычно регистрируют с помощью систем на основе камер. Недостатками являются зависимость от окружающего или искусственного освещения, длительная обработка и оценка данных, а также потребность в большом объеме памяти для изображений измерений.
Лазерный сканер измеряет рельсы и шпалы
Со сканером рельсовых путей RTS компания Fraunhofer IPM впервые использует лазерный сканер для геометрических измерений рельсов, головок рельсов, шпал и рельсовых полотен. Специальная оптическая конструкция позволяет устанавливать сканер на высоте всего 1,2 метра над полотном гусеницы. Лазер сканирует дорожки шириной примерно 1,7 метра поперек переднего движения измеряющего транспортного средства. С помощью до 800 профилей и двух миллионов измерений в секунду создается подробное трехмерное изображение рельсов и непосредственно связанной с ними инфраструктуры.
Из созданного таким образом облака точек используются подходящие алгоритмы для извлечения таких параметров, как расстояние, высота и наклон рельса или геометрия головки рельса, и сравнения их с целевыми профилями. Частота сканирования может быть гибко адаптирована к соответствующей задаче. Топографические структуры или структурные изменения надежно регистрируются с погрешностью измерения менее одного миллиметра.
Безопасный для глаз и гибкий в использовании
Надежный сканер размером с обувную коробку можно установить на любой железнодорожный транспорт. RTS предлагает экономичный способ автоматического измерения железнодорожной инфраструктуры без специального измерительного транспортного средства. Сканер работает с безопасным для глаз инфракрасным лазером (класс лазера I) и может использоваться в общественных местах без ограничений. RTS впервые используется швейцарским поставщиком мобильных картографических услуг iNovitas для метрологической оценки узкоколейных линий в Швейцарии.