Авария с беспилотным автомобилем Uber забила все тревожные звоночки в отрасли, которая развивалась без серьезных препятствий.
Самые большие сомнения, которые возникают по поводу автономного автомобиля, всегда связаны с его принципами: что бы сделал автономный автомобиль, если бы нашел препятствия, разбиваться и спасать своих пассажиров или защищать их любой ценой, даже лишая жизни других горожан-пешеходов или пассажиров других транспортных средств? По сей день подобные вопросы остаются без ответа, потому что мы не достигли такой точки эволюции, при которой транспортные средства имеют внутри себя этику и принципы или хотя бы разум, позволяющий даже поднять его.
Ответы на них кажутся долгосрочными, но в краткосрочной перспективе происходят вещи, которые заставляют общественность усомниться в беспилотном автомобиле. Последним и наиболее важным на сегодняшний день событием стало первое ДТП со смертельным исходом пешехода в результате наезда на Беспилотный автомобиль Uber Первой реакцией компании была отмена тестов, которые она проводила с автономными транспортными средствами в таких городах, как Сан-Франциско и будущих.
И в этом сценарии Uber присоединяется к Tesla и многим другим компаниям, которые могут быть затронуты «автономной» эрой, после несчастного случая со смертельным исходом, в котором водитель попал с Автопилотактивирован. Федеральное правительство США уже заявило, что виноват водитель, не подчинившийся предупреждениям системы. Этот случай был еще более сложным, так как Автопилот - это только помощь и ответственность никогда не может ложиться на него, так как держать руки на руле обязательно.
Согласно предоставленному полицией видео аварии, место было очень темным, но другие водители зафиксировали кадры на этой трассе, и правда в том, что света было достаточно, чтобы машина могла реагировать. Кроме того, его деятельность проверялась ответственным лицом, поскольку иначе и быть не могло. С другой стороны, датчики LIDAR способны обнаруживать препятствия с помощью волн, им не требуется зрение, чтобы избежать столкновения. Безрассудство сцены соответствует женщине, которая переходит дорогу на велосипеде, не глядя по сторонам и не замечая приближающегося света.
В отсутствие подробностей, предложенных всеми сторонами, мы, несомненно, говорим о большом ударе по автономному автомобилю. Очень возможно, что под человеческим руководством ситуация закончилась бы аналогичным образом, но эти доводы не послужат регуляторам, которые становились все более мягкими в этом отношении. Мира, свободного от случайностей, пока есть движение, не будет. С другой стороны, если мы действительно хотим двигаться к автономному автомобилю, нет другого выхода, кроме как проехать тысячи и тысячи километров с активированными этими системами. Это единственный возможный способ, которым они могут по-настоящему научиться циркулировать и обеспечить будущее без происшествий.