Победоносный гоночный автомобиль с роторным двигателем возглавит презентацию Mazda на мероприятии этого года
В 1991 году Mazda стала первым и единственным японским производителем, выигравшим 24 часа Ле-Мана.
Это произошло и благодаря уникальному двигателю – роторному блоку с четырьмя роторами, тремя свечами зажигания на камеру и максимальной мощностью более 700 л.с. при 9000 об/мин.
Этот автомобиль станет звездой Фестиваля скорости в Гудвуде в этом году в рамках более крупной дани уважения бренду Mazda.
Среди экспонатов новой Mazda2, компактного кроссовера CX-3 и совершенно новой Mazda MX-5 фестиваль отметит уникальные инженерные достижения Mazda на протяжении многих лет - от упорства в использовании роторной технологии до топливной экономичности. эффективные двигатели Skyactiv, которые в настоящее время устанавливаются во всем модельном ряду Mazda.
Управляющий директор Mazda в Великобритании Джереми Томпсон называет Mazda единственным производителем, усовершенствовавшим роторный двигатель, единственным производителем, использующим двигатель с циклом Миллера, и фирмой, разработавшей самый маленький серийный двигатель V6.
Все это можно оспорить в какой-то степени - Nissan в настоящее время продает Micra с циклом Миллера, Mitsubishi разработала 1,6-литровый V6 еще в 1990-х годах, а роторный двигатель, возможно, далек от совершенства - но Mazda использует такие технология является иллюстрацией компании, которая последовательно раздвигала границы дизайна и проектирования.
Автомобили Mazda будут представлены на знаменитом подъеме на холм в Гудвуде, на этапе лесного ралли в поместье, а 25 июня посетители смогут ознакомиться с текущим ассортиментом фирмы на популярном Moving Motor Show.
Нажмите на изображения выше, чтобы увидеть полную галерею потрясающего оранжево-зеленого гоночного автомобиля 787B Le Mans.