Улучшения повышения мощности и отделки салона делают RS6 Avant и RS7 Sportback быстрее, чем когда-либо
Audi выпустила новую версию модели Performance для RS6 Avant и RS7 Sportback, с подъемной мощностью почти до 600 л.с. и максимальной скоростью до 190 миль в час.
Фирма опиралась на технический опыт своего подразделения Quattro GmbH, чтобы отточить 4-литровый силовой агрегат V8 TFSI с двойным турбонаддувом для большей мощности и крутящего момента, чем когда-либо прежде.
Работа над системой управления двигателем, более высокий предел оборотов и дополнительное давление наддува повышают максимальную мощность до 597 л. RS7.
Тем не менее, комплектация Performance также включает в себя функцию перегрузки, которая увеличивает крутящее усилие до 553 фунт-футов. Результатом дополнительной способности под капотом является время 0-62 миль в час за 3,7 секунды - на 0,2 секунды быстрее, чем стандартная - и разгон до 124 миль в час за 12,1 секунды, что на 1,4 секунды меньше предыдущего показателя.
Дополнительный динамический пакет также повышает максимальную скорость с обычных 155 миль в час, ограниченных электроникой, до либо 174 миль в час, либо ошеломляющих 189,5 миль в час.
В дополнение к механическим модификациям компания Quattro GmbH также переработала стандартную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач типтроник, придав ей «экстремальную спортивность». В ручном режиме водитель может видеть индикатор переключения передач либо в информационной системе водителя, либо на дополнительном проекционном дисплее. Переключения осуществляются с помощью рычага селектора или, как всегда, подрулевых лепестков переключения передач.
Привод системы Quattro разделен в пропорции 40:60 на передние и задние колеса при обычном вождении и перераспределяется между осями по мере необходимости в зависимости от непосредственных требований к вождению. Спортивный дифференциал на задней оси также помогает направлять крутящий момент между каждым из задних колес.
Системы адаптивной пневматической подвески RS6 и RS7 работают, как и прежде, с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом. Также доступна спортивная подвеска RS с системой Dynamic Ride Control, а также доступно динамическое рулевое управление.
Внешнее дополнение к измененному двигателю и трансмиссии включает измененные передний и задний бамперы RS с большим задним диффузором. Отдельные элементы окрашены в матовый цвет под титан и подчеркнуты новым опциональным лакокрасочным покрытием Ascari blue metallic.
Интерьер также модернизирован: стандартные спортивные сиденья RS, опциональная комбинация черно-синей отделки сидений, обивка из новой комбинации алькантары и кожи с сотовым рисунком. На некоторых поверхностях можно найти вставки из углеродного твила, переплетенные синей нитью.
Цены на модели Performance в Великобритании еще не объявлены, но в Германии RS6 Avant поступит в продажу по цене 117 000 евро, а RS7 Sportback – по 121 700 евро.