Aston Martin представит на автосалоне в Женеве два новых автомобиля специальной серии: Carbon Black, Carbon White и V8 Vantage N430. Подробности здесь
Используя автосалон в Женеве в качестве стартовой площадки, Aston представит вдохновленный гонками V8 Vantage N430, а также визуально улучшенные DB9 Carbon Black и Carbon White.
Aston говорит, что V8 Vantage N430 был разработан, чтобы привнести в дорогу «отточенное на трассе волнение», а легендарная марка использует свой богатый опыт гонок GT и бесчисленные круги Нюрбургринга, чтобы настроить автомобиль на трассу. дорожный легальный гонщик.
Чтобы оправдать этот статус гонщика, N430 получил повышение мощности до 430 л.с., подняв показатели производительности до уровня столь же мощной модели Vantage S. 20 кг также удалось сэкономить благодаря сиденьям из углеродного волокна и кевлара и кованым легкосплавным дискам с десятью спицами.
В сочетании с форсированным двигателем V8 будет стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, подчеркивающая привлекательность автомобиля для водителя и означающая, что те, кто любит резать шестеренки правильной «коробки», могут оставить список опций не отмеченным. Гонщики, гонящиеся за временем прохождения круга, могут выбрать семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач Sportshift с близким передаточным числом и коротким передаточным числом главной передачи, которая, несмотря на то, что она не побеждала нас в более ранних версиях Vantage, позволит максимально атаковать на трассе.
Уверенность в этом обязательстве обеспечит рулевая рейка с быстрым передаточным отношением 15:1 - 2,62 оборота от упора до упора - и тщательно откалиброванная подвеска на двойных поперечных рычагах, придающая N430 острый нос и маневренную динамику. Aston Martin утверждает, что подвеска может быть ориентирована на производительность, но она останется полезной и на дороге.
Чтобы еще больше увеличить вождение, Aston оснастил N430 спортивным выхлопом, который обеспечит более широкий диапазон звукового удовольствия от ревущего 4,7-литрового двигателя V8. Тормоза также получат капитальный ремонт, чтобы справиться с дополнительной мощностью, а также, без сомнения, с более высокой скоростью входа в поворот благодаря аэродинамике GT-4..
Все это в сумме позволяет создать автомобиль, способный разогнаться до 60 км/ч за 4,6 секунды - на десятую часть быстрее стандартного Vantage - и развить максимальную скорость 190 миль в час.
Неудивительно, что эти улучшения производительности в сочетании с ориентированным на производительность стилем придают форсированному Aston более пикантный вид его характера. Хром стандартного автомобиля заменен на черный, в то время как графитовые колеса, прозрачные задние фонари в стиле DBS и стандартная для Великобритании гоночная ливрея Club Sport (вдохновленная гоночными автомобилями CC100 Speedster и DBR1) означают, что N430, безусловно, выглядит соответствующе.
Забравшись внутрь, автомобиль получает обработанные карбоновые пластины на порогах, логотипы сидений N430, черные подрулевые лепестки из магниевого сплава или карбоновую окантовку рычага переключения передач (в зависимости от выбора коробки передач), кожаный руль или руль из алькантары (в зависимости от того, какую коробку купят покупатели). галочка) и уникальные узоры отделки сидений. Вероятно, наименее колоритным дополнением, но уникальным для N430, является аудиосистема Bang & Olufsen BeoSound мощностью 1000 Вт; хотя звуковой дорожки 430-сильного V8, вероятно, будет достаточно.
N430 будет стоить 89 995 фунтов стерлингов (на 3 915 фунтов больше, чем базовый Vantage), а первые покупатели получат свои автомобили в сентябре.
Вторым автомобилем, который будет представлен в Женеве, станут специальные версии Aston DB9 Carbon Black и Carbon White. В отличие от N430, механически стандартный DB9 получит множество визуальных улучшений, чтобы придать ему «добавленный стиль и визуальную драму, чтобы подчеркнуть вневременной спортивный характер GT».
Carbon Black выглядит незаметно благодаря своей окраске и элементам из темного карбона, в то время как Carbon White контрастирует с этими чертами благодаря яркой окраске Stratus White. Оба выглядят агрессивно, как всегда, с их массивными колесами, которые придают V12 DB9 внушительный вид, соответствующий его высокопроизводительным способностям.
Хромированная окантовка окон тоже ушла в прошлое, на их место пришла черная окантовка с боковыми планками из углеродного волокна. Поднявшись в салон, вы увидите множество «акцентных цветов», соответствующих внешнему дизайну, например, тормозным суппортам. Углеродное волокно также продолжается внутри, а сделанные на заказ таблички с логотипами Carbon Black или Carbon White напоминают пассажирам об эксклюзивности их DB9.
Из-за того, что версии Carbon Black и White претерпевают только визуальные изменения, эти специальные версии DB9 по-прежнему будут обладать мощностью 510 л.
Aston подтвердил, что цены на эти специальные выпуски DB9 раскрываются потенциальным покупателям только по запросу в его дилерских центрах.