Стиль кузова без опор с жесткой крышей был разработан, чтобы дать Pontiac Catalina ощущение открытости. Смотрите больше фотографий классических автомобилей. © 2007 Publications International, Ltd.
Любому, кто родился после 1960 года, может показаться, что в это трудно поверить, но было время, когда хардтопы, такие как Pontiac Catalina 1950-1952 годов, были довольно экзотическими. Это время, конечно, восходит к 1949 году, когда General Motors впервые предложила идею без колонн с трио «кабриолетов с откидными верхами» с низким объемом.
Галерея Классических Автомобилей
Реклама
Чтобы повысить свою привлекательность, планировщики продуктов обратили внимание на далекие места со странно звучащими названиями. Таким образом, Buick предложил Riviera, названную в честь знаменитых французских и итальянских береговых линий, а Cadillac - звучащий в галльском стиле Coupe de Ville. Oldsmobile, хоть и немного более прозаичный с Holiday, сумел уловить дух вещи.
В 1949 модельном году GM также завершил свой первый послевоенный рестайлинг, выпустив модернизированные кузова A и B по образцу новых C-body Cadillacs 1948 года и Oldsmobile 98. В основном это были Chevrolet и Pontiac, оба из которых добились успеха. довольно хорошо стилистически. Они также добились хороших коммерческих результатов благодаря рекордному производству, которое снова возросло в 1950 году благодаря их первым жестким дискам.
Но там, где Chevrolet выставил одно купе без колонн, изящный Styleline DeLuxe Bel Air, Pontiac предложил не менее четырех каталинов, названных в честь романтического острова в 26 милях от берега Южной Калифорнии. (Bel Air упоминал ту же область, хотя и немного дальше от берега: эксклюзивный жилой район около Беверли-Хиллз.)
Варианты DeLuxe и Super, а также шести- и восьмицилиндровые двигатели составляли вариации, все в линиях Chieftain, состоящих из строго стилей седана. Pontiac также предлагал серии Streamliner Six и Eight, каждая из которых была оснащена седаном Fastback стандартной комплектации и DeLuxe и, как ни странно, универсалом.
Интересно, что по крайней мере одна Каталина 1949 года была построена. Несмотря на то, что он был представлен для показа, он демонстрировал скудную производственную линию крыши со скромно обернутым задним стеклом из трех элементов.
Как и Chevrolet, успешный пакет Pontiac 1949 года включал в себя, главным образом, работу по стайлингу, его базовый инжиниринг имел довоенное происхождение, но он был достаточно хорош, чтобы просуществовать до 1952 года только с эволюционными изменениями.
Узнайте об этих изменениях на следующей странице.
Для получения дополнительной информации об автомобилях см.:
- Классические Автомобили
- Muscle Cars
- Спортивные Автомобили
- Руководство потребителя Поиск нового автомобиля
- Руководство для потребителей Подержанные автомобили Поиск