Специалист по тюнингу Mazda обратил свое внимание на новейшую модель MX-5 и добился убедительных результатов
Компания BBR из Брэкли долгое время ассоциировалась с Mazda MX-5, производя серию одобренных Mazda моделей с турбонаддувом на заре появления автомобилей первого поколения.
Четверть века спустя BBR по-прежнему предлагает тюнинг-пакеты для MX-5, а последний фокусируется на автомобиле Mk4 последнего поколения с мощностью до 190 л.с. в 2-литровой версии.
Доступны три новых пакета. Покупатели доступного 1,5-литрового автомобиля могут выбрать новую модернизацию Super 160, которая увеличивает мощность на 20 л.с.
Теоретически это должно увеличить мощность автомобиля со 129 до 149 л.с., но стандартный 1,5-литровый серийный автомобиль BBR, похоже, на динамометрическом стенде развил несколько дополнительных лошадей, зарегистрировав 137,5 л.с. Это дает Super 160 мощность 158 л.с.
Это значительное увеличение для такого легкого автомобиля (не говоря уже о более чем 100 л.с./литр), равно как и увеличение крутящего момента на 15 Нм. Опять же, базовый показатель BBR 1.5 в 117,5 фунт-фут выше, чем заявленный Mazda 111 фунт-фут, в результате чего крутящий момент составляет 132 фунт-фут при 4700 об/мин..
Удивительно, но все, что требуется, чтобы увидеть эти достижения, - это обновления программного обеспечения BBR Starchip ECU, которые оптимизируют распределительный вал, угол опережения зажигания и подачу топлива во всем диапазоне оборотов с более высоким пределом оборотов. Преимуществом этой простоты является низкая стоимость: обновления, а также показания динамометрического стенда до и после стоят 495 фунтов стерлингов.
Для автомобиля стоимостью от 18 495 фунтов стерлингов это полезный способ улучшить производительность, хотя покупатели, выбравшие 2-литровую модель стоимостью 20 095 фунтов стерлингов, могут заплатить те же 495 фунтов стерлингов за пакет Super 175+. Основные цифры здесь составляют 177 л.с. и 162 фунта на фут по сравнению со стандартными 158 л.с. и 148 фунт на фут.
Потратьте 1995 фунтов стерлингов, и BBR сможет извлечь еще больше из 2-литрового четырехцилиндрового двигателя в рамках модернизации Super 190. Это добавляет систему впуска холодного воздуха BBR, коллектор диаметром 2,5 дюйма, 2,5-дюймовую центральную часть выхлопа и катализатор, а также заднюю часть с двумя выхлопными трубами для обновления ЭБУ Starchip.
На динамометрическом стенде BBR были показаны цифры 190 л.с. при 6700 об / мин и крутящий момент 176 фунт-футов - с разбросом 150 фунт-футов между 2500-6500 об / мин. Также доступны легкий спортивный глушитель и коллектор 4-в-1, которые уменьшают вес и добавляют еще 2 л.с..
Дело не только в мощности - за 495 фунтов стерлингов BBR поставит и установит комплект спортивных пружин, предназначенных для улучшения управляемости автомобиля со стандартными амортизаторами Bilstein. Еще 195 фунтов стерлингов потребуются для установки комплекта высокоэффективных тормозных колодок для шоссейных и гоночных трасс, а BBR предлагает комплекты колес и шин для дополнительного сцепления.
Компания отмечает, что все обновления полностью обратимы и соответствуют требованиям MOT по выбросам. Если до сих пор вы были разочарованы управляемостью и производительностью MX-5, это может быть просто обновление, чтобы передумать.