Защитите свои цепи: новый подавитель переходных напряжений (TVS) для автомобильных приложений
D28V0H1U2P5Q - это однонаправленный TVS, предназначенный специально для суровой автомобильной среды.
Это удобно, когда мы можем предположить, что напряжение на определенном контакте всегда будет более или менее ожидаемым. Это часто бывает в низковольтных и цифровых схемах, которые так распространены в наши дни. Конечно, всегда есть недостатки - небольшое перенапряжение здесь, небольшой шум. Но часто мы можем просто игнорировать эти вещи; не требуется никаких схем защиты.
Все изображения предоставлены Diodes Incorporated (PDF)
Но не все электронные среды настолько доброкачественны. В некоторых случаях низковольтный сигнал может подвергаться относительно большим переходным процессам, которые будут (в лучшем случае) мешать нормальной работе или (в худшем случае) уничтожить ваше устройство. На самом деле, разрушение устройства не является наихудшим сценарием, если вы рассматриваете возможность попадания компонента в огонь и, в конечном итоге, снижение всей системы до пепла и обугленного металла.
Именно здесь вступают в действие продукты подавления переходных процессов. Общим термином здесь является TVS (подавитель переходного напряжения), хотя я также слышал довольно творческий портманто «transzorb» (который, по-видимому, является зарегистрированным товарным знаком Vishay). Эти части по существу являются диодами, которые расположены параллельно с цепью, которая должна быть защищена.
Сломать
Фактически, в случае однонаправленного ТВС было бы правильнее сказать, что он находится в антипараллельном режиме, потому что катод ТВС подключен к положительному напряжению. Как и в случае с диодом Зенера, номинальное напряжение здесь представляет собой обратное пробивное напряжение (V BR), а не прямое напряжение.
Цель TVS - просто начать проводку, когда напряжение превысит определенный порог, и, надеюсь, не сгорит до того, как напряжение вернется к нормальным уровням.
Это иллюстрирует одну из трудностей при использовании ТВС. Когда напряжение превышает V BR, происходит обратный пробой и выполняется TVS. Это зажимает напряжение на V BR и отводит переходный ток на землю. Теперь схема безопасна, но как насчет ТВС? // www.diodes.com/products/automotive/automotive-products/automotive-tvs-protection/part/D28V0H1U2P5Q "target =" _ blank "> D28V0H1U2P5Q TVS от Diodes Inc. имеет «пиковое рассеивание мощности импульса» 1800 Вт; если вы посмотрите в таблице данных, вы увидите, что эта спецификация имеет «10/1000 мкс» в столбце «Условия». Вы также можете заметить, что эта загадочная вещь 10/1000 (aka 10 × 1000) появляется часто при обсуждении компонентов TVS.
Оказывается, что 10/1000 мкс относится к стандартизованной временной кривой:
С небольшим количеством дедуктивных рассуждений вы можете сделать вывод из этой диаграммы, что «10» в 10/1000 относится к длительности времени от начала переходного процесса до пика и что «1000» относится к длине время от начала переходного процесса до «половины значения».
Производители ТВС не могут просто сказать, что конкретный продукт может безопасно обрабатывать 1800 Вт рассеиваемой мощности, потому что это означает 1800 Дж / сек в течение неограниченного времени. Это очень много для маленькой ИС; вы можете быстро кипятить горшок с водой на электрической горелке мощностью 1300 Вт. Таким образом, спецификация 1800 Вт фактически говорит вам, что D28V0H1U2P5Q может безопасно рассеять пиковую мощность 1800 Вт в контексте переходного сигнала 10/1000 мкс.
Маркетинговая информация, которую я видел, указывает на то, что эта спецификация 1800 Вт на 20% выше, чем пиковая рассеиваемая мощность, предлагаемая «сопоставимыми решениями». Это немного расплывчато, но если вам действительно нужны дополнительные 20%, стоит посмотреть D28V0H1U2P5Q.
Помните, чтобы сойти с ума! Пиковая характеристика рассеивания мощности применима только при комнатной температуре и ниже
Автомобильная квалификация
Еще одним важным пунктом продажи D28V0H1U2P5Q является его статус «автомобильной» части. Он совместим с требованиями надежности Совета автомобильной электроники (например, AEC-Q101), а Diodes Inc. описывает его как подходящую часть для подавления переходных процессов в автомобильных приложениях, а именно, переходных процессов, связанных с индуктивными нагрузками. Тем не менее, я уверен, что D28V0H1U2P5Q может хорошо справляться с промышленными средами и, возможно, в военных и аэрокосмических системах.
Вы работали с любыми новыми компонентами TVS? Не стесняйтесь делиться своим опытом с комментариями.