Я искал велосипед, чтобы покататься даже на велокроссе Three Peaks, что-то немного другое. Используя идеи с форума велосипедов Fairwheel по взлому передач Dura Ace Di2, я увидел возможность обойти стандартный рычаг переключения передач / тормоза Dura Ace. Преимущества этого:
1) Отсутствие необходимости покупать дорогие (около 500 фунтов стерлингов) тормозные рычаги.
2) Наличие свободного выбора альтернативных тормозных систем, например, гидравлических.3) Запуск одного цепочка для велокросса без нефункциональных кнопок на левом переключателе.
Затем я использовал свой свободный выбор тормозов, чтобы сойти с ума; в поисках старых рычагов Magura HS77. Этот рычаг был изготовлен более десяти лет назад как дорожный гидравлический тормозной комплект. Он был основан на ободе и не имел встроенных переключателей, поэтому предлагал мало преимуществ и требовал слишком много жертв, чтобы быть успешным продуктом в то время. Теперь его можно сочетать с электрическими кнопками переключения передач и подключать к дисковым суппортам, эти рычаги - это бизнес!
Обрежьте синий провод
The Gears: Это было очень-очень просто, но довольно страшно. Я перерезал несколько дорогих кабелей Dura Ace и соединил провода скручиванием/пайкой/термоусадкой/обмоткой лентой. Провода, идущие от переднего жгута проводов к переключателям, были там, где происходило действие, я отрезал тупиковый левый, затем обнажил тонкие провода правого.
Правый провод переключателя имеет четыре жилы; красный, черный, синий и зеленый. Синий был вырезан, так как он предназначен для переднего механизма. Затем красный, черный и зеленый (красный +, черный -) были соединены с оголенными проводами, идущими от некоторых стандартных спринтерских переключателей Dura Ace Di2. И вуаля! - обход выполнен (и гарантия аннулирована!). Я также прикрепил два мембранных переключателя к центру руля, которые в конечном итоге будут соединены с цепью переключения передач, чтобы я мог переключать передачи, где бы я ни держал руль. На данный момент эти переключатели просто для поездки, что не беспокоит, поскольку они весят всего пару граммов.
Тормоза: Потребовалось много исследований, но в конце концов я обнаружил, что комплекты тормозов для шоссейных велосипедов Magura HS77 и HS66 (соответственно для шоссейных и туристических/циклокроссовых) могут быть прикреплены к дисковым суппортам Magura Julie (предварительно модели 2006 г. (кроме моделей HP). Удивительно, я получил новый старый запас всех этих компонентов через ebay.
Велосипед
Я гонщик Genesis Bikes. У них есть велосипед (Day-one Alfine 11), который фактически является моей фирменной моделью. Но для этого проекта я подумал, что было бы весело позаботиться о себе. Я предпочитал другую сторону моей велосипедной личности; чисто гоночная сторона, без моих практических, гастрольных или ретро-мимпульсов. Я купил карбоновую раму прямо на китайском заводе и перенес большую часть своего любимого комплекта с других мотоциклов. Колеса представляют собой диски Mavic crossmax 29er без маркировки. Подседельный штырь представляет собой модель подвески USE (на мой взгляд, стоит штрафа за вес). Шатуны окрашены в красный цвет SRAM с педалями Time на концах. Рулевое управление осуществляется с помощью коротких и неглубоких карбоновых рулей Specialized.
Я очень доволен конечным результатом. С переключением передач и тормозами я добился того, что на данный момент могут сделать только демонстрационные продукты от таких производителей, как Colonago, и весь мотоцикл очень быстрый, легкий, жесткий и гладкий. Хотя есть ощущение, что это не совсем «я» - в глубине души я парень из титана или стали и кожи, а не из пластика, и, возможно, я не хочу, чтобы батарея переключала передачи для меня. Я все еще мог бы заменить седло на титановое Brookes Swallow и надеть кожаную ленту на руль, чтобы чувствовать себя как дома. Я не могу ездить на этом велосипеде ни на чем, кроме гонок, и чувствую себя комфортно. Но на гонках это вообще круто!
Эта установка шестерни/тормоза требует минимального обслуживания. Гидравлика и электрика представляют собой герметичные системы, непроницаемые для грязи и влаги.