X Shore, шведская компания, производящая экологически чистые лодки, ответственная за Eelex 8000, недавно открыла два новых офиса в США в рамках своих планов по расширению после своего дебюта в США на Международной выставке лодок в Палм-Бич в марте..
«Eelex 8000 может преодолевать расстояние до 100 морских миль на более низких скоростях и развивать скорость более 30 узлов. Это позволяет нашим клиентам заботиться об окружающей среде, не жертвуя производительностью», - объясняет генеральный директор X Shore Дженни Кейсу в интервью по электронной почте.
С момента своего основания в 1996 году компания добавила в свою электрическую лодку множество впечатляющих технологий, сравнивая ее с «морской Теслой». Но, как говорит нам Кейсу, преимущества Eelex 8000 выходят далеко за рамки обеспечения устойчивой альтернативы частным лодкам, работающим на ископаемом топливе.
«Тесла морей»
Как и Tesla, X Shore постоянно обновляет программное обеспечение для своих лодок, и фирма даже заявляет, что скоро добавит функцию автоматической стыковки, хотя спецификации еще не раскрыты. Технология в его Eelex 8000, возможно, сравнима и, в некоторых случаях, более продвинута, чем у электромобилей высокого класса.
Собственные смарт-часы и мобильное приложение компании позволяют владельцам контролировать и контролировать свои суда издалека благодаря соединению, которое отслеживает 150 точек данных в секунду. Это означает, что владельцы могут просматривать в режиме реального времени аналитику производительности батареи и двигателя и легко отслеживать местоположение своего судна. Важно отметить, что если кто-то, кто носит одни из этих умных часов, переборщит, Eelex 8000 остановится в течение 10 секунд. По словам Кейсу, это «запатентованное программное обеспечение и технология уникальны по сравнению с конкурентами».
Eelex 8000 может разгоняться от 0 до 20 узлов за 4,2 секунды. Он движется со скоростью 20 узлов и имеет максимальную скорость около 35 узлов. На одном заряде он может проехать 100 морских миль, сохраняя при этом более низкую скорость благодаря электродвигателю мощностью 225 кВт и двум литий-ионным батареям емкостью 60 кВт·ч. Одним из конкурентов X Shore является шведская фирма Candela, которая разрабатывает быстроходный катер на подводных крыльях, способный развивать максимальную скорость примерно в 30 узлов с дальностью плавания 50 морских миль.
По словам Кейсу, Eelex 800 вдохновлен природой и «разработан по образцу южноамериканского электрического угря из-за его гладкой и прочной конструкции, что означает, что все модели X Shore имеют аэродинамический корпус, предназначенный для уменьшения трение и уменьшить энергию [требования]."
Eelex 8000: лодка, спроектированная с расчетом на адаптацию и экологичность
Помимо сокращения выбросов углекислого газа, Eelex 8000 также построен с использованием экологически чистых материалов и предназначен для снижения шумового загрязнения водных путей. «Лодка, на 100% электрическая, предотвращает любое загрязнение воды, воздуха или шума», - объясняет Кейсу. «Мы также выводим это на новый уровень, гарантируя, что наши лодки построены из пробки, а не из тика, и у покупателей есть возможность использовать льняное волокно вместо стекловолокна или углеродного волокна. В целом, эти усилия поддерживают более чистую окружающую среду».
Генеральный директор X Shore также сообщил нам, что судно имеет модульную конструкцию с 15 различными вариантами компоновки, что позволяет обеспечить «роскошь и функциональность». Она говорит, что она может превратиться из рыбацкой лодки в круизную лодку для коктейлей. Тем временем встроенная опция Sea Lab «предоставляет пользователям информацию об окружающей среде, включая данные и параметры воды, такие как pH воды или уровень кислорода."
«Водители могут использовать свой Eelex 8000 днем и легко швартоваться ночью, чтобы зарядить его за 5-8 часов, а с нагнетателем - за 1-2 часа», - говорит Кейсу. «С этим также связаны низкие потребности в техническом обслуживании Eelex 8000. Поскольку это электрическая лодка, по сравнению с лодками с двигателями, работающими на ископаемом топливе, требуется очень мало обслуживания. тоже предельно просто."
При стартовой цене в 329 000 долларов Eelex 8000 является скорее роскошным вариантом, чем практичной альтернативой лодке - для этого взгляните на автономные электрические речные лодки Массачусетского технологического института. Тем не менее, они обеспечивают более низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Несмотря на это, необходимо предпринять усилия в масштабах всей отрасли, чтобы уменьшить воздействие лодочной индустрии, на долю которой в настоящее время приходится примерно 3 процента всех антропогенных выбросов углерода. Хотя грузовые перевозки являются крупнейшим виновником, частные прогулочные суда также нуждаются в сильной конкуренции, чтобы стимулировать устойчивость.