Взгляд за кулисы невероятной мастерской McLaren P1 GTR

Взгляд за кулисы невероятной мастерской McLaren P1 GTR
Взгляд за кулисы невероятной мастерской McLaren P1 GTR
Anonim

Редкий взгляд на мир ультраэксклюзивных автомобилей McLaren

Изображение
Изображение

McLaren опубликовал набор изображений, которые показывают закулисье в его ультра-эксклюзивной мастерской P1 GTR. Построенный специально для производства GTR, завод полностью предназначен для обслуживания и эксплуатации гиперкаров, предназначенных только для треков.

На изображении выше показано не менее 12 GTR в мастерской, стартовая цена каждого из которых составляет чуть менее 2 миллионов фунтов стерлингов. Можно увидеть знакомый зелено-желтый прототип автомобиля McLaren P1 GTR, а также широкий спектр автомобилей клиентов, каждый из которых может похвастаться уникальными и индивидуальными схемами окраски.

Один имеет окраску, аналогичную культовому длиннохвостому FINA F1 GTR, другой – синюю расцветку прототипа, состоящую из очертаний нескольких гоночных трасс.

Изображение
Изображение

Программа для водителей P1 GTR входит в комплект поставки автомобиля и является одной из движущих сил, почему McLaren построила эту специализированную мастерскую. Каждый владелец может попросить директора по дизайну McLaren Фрэнка Стефенсона помочь разработать индивидуальную ливрею для своего автомобиля, а гоночные костюмы, шлемы и сиденья будут изготовлены по индивидуальному заказу.

Кроме того, McLaren предлагает время, проведенное с личным тренером по фитнесу, инструктором по вождению и занятия на тренажере. Наконец, соревнования по вождению P1 GTR для клиентов будут проходить на гоночных трассах по всему миру, и все они будут оснащены более чем 80-тонным оборудованием из мастерской P1 GTR.

Изображение
Изображение

Всего будет выпущено около 40 McLaren P1 GTR, и только владельцам P1 будет предложена возможность приобрести один. В то время как серийный выпуск P1 завершен, GTR все еще строится.

Обладая мощностью 986 л.с., прижимной силой 660 кг на скорости 150 миль в час и способной развивать усилие на поворотах, превышающее 2G, уже возможное в стандартном P1, это, без сомнения, один из самых экстремальных автомобилей, когда-либо созданных McLaren.