Выбор крановых двигателей (на фото: однобалочный мостовой кран - максимум 12, 5 т, 4-30 м кранов Demag и компоненты через DirectIndustry.com)
Продолжение со второй части: отбор крановых двигателей (часть 2)
Вывод циклического коэффициента продолжительности с разных циклов загрузки
S3 - Периодическая периодическая работа
S3 - Периодическая периодическая работа
N = Длительность работы двигателя при номинальных условиях
R = Длительность работы двигателя в покое и обесточивание
Ø Макс. = Максимальная температура, достигнутая во время рабочего цикла
Если не указано иное, продолжительность рабочего цикла составляет 10 минут. Рекомендуемые значения для CDF составляют 25, 40 и 60 процентов.
S4 - Периодическая периодическая работа с запуском
S4 - Периодическая периодическая работа с запуском
D = Длительность начала
N = Длительность работы двигателя при номинальных условиях
R = Длительность работы двигателя в покое и обесточивание
Ø Макс. = Максимальная температура, достигнутая во время рабочего цикла
S5 - Периодическая периодическая работа с пуском и взломом
S5 - Периодическая периодическая работа с пуском и взломом
D = Длительность начала
N = Длительность работы двигателя при номинальных условиях
R = Длительность работы двигателя в покое и обесточивание
F = Длительность электрического торможения
Ø Макс. = Максимальная температура, достигнутая во время рабочего цикла
Запуск крановых двигателей
В большинстве кранов двигатели с короткозамкнутым ротором запускаются с пусковыми пусковыми пускателями. Несколько кранов, эксплуатируемых более или менее на постоянной основе, обнаруживаются с помощью привода переменной частоты (VVVF).
Для кратковременных кранов предоставление VVVF было бы дорогостоящим делом.
Двигатели сальто-кольца или раневого ротора обычно запускаются с помощью переменного сопротивления в цепи ротора, чтобы получить требуемый пусковой момент при уменьшенном пусковом токе. Значение внешнего пускового сопротивления можно рассчитать как указано ниже.
K = постоянная зависит от падения напряжения в сети; варьируется от 0, 6 до 1, 0. Обычно можно оценить значение 0, 8.
V R = напряжение ротора (вольт)
I R = ток ротора
T FL = Максимальный крутящий момент нагрузки (кг-м)
T LR = Зафиксированный ротор (пуск) Крутящий момент
R rt = сопротивление ротора в Ом на фазу
R ext = сопротивление внешнего ротора на каждую фазу, чтобы добавить (Ом), чтобы получить крутящий момент T LR на неподвижном уровне.
R rt, как правило, мало по сравнению с R ext и им можно пренебречь. Однако, если требуется, приблизительный R rt можно рассчитать следующим соотношением:
Начальный крутящий момент может быть увеличен до значения максимального крутящего момента, доступного для этой конкретной конструкции. Как правило, можно получить пусковой крутящий момент, равный 2, 5-кратному нормальному крутящему моменту.
Выбор двигателей
Выбор двигателей с клетками и ранами может основываться на следующих критериях.
Двигатели с короткозамкнутым ротором могут использоваться для различных применений следующим образом:
- Ведомое оборудование должно быстро ускоряться с фиксированной последовательностью операций и условиями равномерной нагрузки, например механическим краном-манипулятором.
- Если условия нагрузки практически одинаковы для обоих направлений вращения, например, длительное перемещение или перекрестное перемещение козлового крана.
- В кранах, работающих на одной скорости без контроля скорости.
- Если условия участка являются пыльными, коррозионными, эти двигатели с полностью закрытой конструкцией с вентиляторным охлаждением будут надежными и будут обеспечивать обслуживание с минимальным обслуживанием.
- В тех случаях, когда учитывается фактор стоимости, поскольку стоимость картера двигателя меньше, чем стоимость электродвигателя скольжения;
- Двигатели с короткозамкнутым ротором для работы крана обычно доступны до 250 мм.
Двигатели скольжения могут использоваться для различных применений следующим образом:
- Там, где требуется очень точное управление скоростью для крана, например, медленное, медленное и быстрое обращение с нагрузкой при подъеме и опускании, выравнивание крана над отверстием печи и т. Д.
- В случае неравномерного нагружения условия и операции должны выполняться в п. последовательностей.
- Краны должны выполнять большое количество пусков и разворотов во время работы.
- Для кранов требуется пусковой момент более чем в 2, 5 раза выше номинального крутящего момента.
выбор
Двигатели с крановой нагрузкой всегда должны работать в различных условиях нагрузки и последовательном переключении из-за необходимости обращения с материалами с различными весами (т.е. нагрузками).
Многие двигатели с непрерывной нагрузкой даже работают в различных условиях нагрузки из-за требований к химическому процессу.
В качестве обычной практики, когда должны использоваться такие переменные нагрузки, определяется номинальная мощность двигателя на основе максимальной ожидаемой нагрузки. Однако более эффективным и экономически эффективным подходом является выбор двигателя с оптимальным рейтингом на основе кривой продолжительности нагрузки для конкретного применения.
Выбор, сделанный на этой основе, также обеспечивает одинаково эффективную и удовлетворительную работу.
Таким образом, в качестве альтернативы лучше выбрать двигатель с номинальной мощностью немного ниже, чем ожидаемая пиковая нагрузка, и позволить ему работать при перегрузке на короткое время, а не выбирать двигатель с высоким рейтингом, который будет работать на полную мощность только для короткий период, обеспечивающий оптимальную эффективность только для такой продолжительности. Только для двигателей, работающих выше, чем у его номинала, есть тепловая мощность двигателя, которая определяет скорость деградации изоляции обмоток.
Применение различных факторов, обсуждавшихся в предыдущих параграфах в сочетании с этим предложением, обеспечит лучший результат. Тем не менее, точный рейтинг очень трудно определить для применения в кранах.
ВЫВОД
Наиболее важным и основным техническим соображением для выбора двигателя для любого конкретного применения является крутящий момент, требуемый нагрузкой во время периода запуска и ускорения, особенно соотношение между максимальным крутящим моментом или крутящим моментом, создаваемым двигателем, и стартовым моментом или заблокированным вращающий момент для обоих периодов.
Тепловая способность двигателя определяется на основе цикла нагрузки / нагрузки. Кроме того, когда двигатель с полностью закрытым вентиляторным охлаждением (TEFC) работает с изменениями скорости, охлаждения может быть недостаточно, если двигатель работает со скоростью ниже его номинального значения.
Если температура окружающего воздуха превышает 40 ° C, фактор снижения давления повлияет на выбор двигателя. Хорошая оценка частоты переключения может помочь в выборе подходящего двигателя для предлагаемого рабочего цикла.
Надежность имеет первостепенное значение во всех службах, однако общая практика заключается в чрезмерном превышении мощности двигателя для повышения надежности, что приводит к неоптимальной энергетической эффективности. Лучшее понимание энергосистемы и знание рабочих параметров могут, безусловно, способствовать уменьшению размеров, без отрицательного влияния на надежность.
Рекомендации:
- Справочник по эффективным электродвигателям, Тодд Литманн
- IS: 12824-1989; Типы обязанностей и классы рейтинга, присвоенные вращающимся электрическим машинам
- Техническая литература индийских производителей автомобилей