Выбор индукционных двигателей для промышленных применений (часть 2) - фото от TCD Systems
Продолжение с первой части: Выбор индукционных двигателей для промышленных применений (часть 1)
Вопросы проектирования (продолжение)
Эффективность двигателя
Новый стандарт эффективности электродвигателя IEC 60034-30 может оказать значительное энергосберегающее воздействие на промышленные двигатели по всему миру.
Хотя стандартные двигатели теперь доступны с большей эффективностью, этот фактор (эффективность двигателя) требует должного внимания при выборе двигателя для конкретного применения с учетом значительного количества энергии, потребляемой двигателями в промышленности.
Двигатели, работающие непрерывно, должны быть настолько эффективными, насколько это возможно, чтобы снизить потребление энергии.
Повышение эффективности даже на 1% приводит к экономии огромного количества энергии в течение всего срока службы двигателя, а также стоимости электроэнергии.
Для того, чтобы приводы работали круглосуточно, следует уделить должное внимание установке энергоэффективных двигателей, имеющих класс EFF 1 или EFF 2, даже при более высокой стоимости, поскольку надбавка, выплачиваемая в форме капитальных вложений, будет выплачена сзади вид экономии затрат из-за значительного энергосбережения, когда привод будет храниться в непрерывном режиме.
Температура окружающей среды
Согласно нормальным стандартам, мощность двигателя определяется поставщиками на основе температуры окружающей среды 40 ° C.
Если ожидается, что температура окружающей среды будет высокой в течение более продолжительной продолжительности, необходимо проверить двигатель на пригодность для поддержания заданного выхода при более высокой температуре или, иначе, коэффициент замедления должен применяться, чтобы знать фактический ожидаемый выход на более высокая температура.
Для поддержания выходной мощности двигателя при более высокой температуре в соответствии с потребностями в мощности ведомого оборудования может потребоваться, чтобы двигатель с более высоким размером рамки для одной и той же номинальной мощности выбирался во избежание отрицательного эффекта снижения номинальной мощности.
высота над уровнем моря
Стандартные выходы двигателя указаны производителями для высоты участка до 1000 м.
Для высот более 1000 м необходимо определить рейтинг двигателя для его пригодности для поддержания заданного выхода, иначе коэффициент продолжительности должен применяться, чтобы знать фактический ожидаемый выход на большей высоте. Критерии выбора двигателя остаются теми же, что и при более высокой температуре окружающей среды.
Метод запуска и количество запусков
DOL стартер, с корпусом, меньшая перегрузка, содержит контактор TeSys Model D (номинальные значения: 4 кВт, 9 А, AC3, 240 В, менее O / L)
Начальная производительность двигателя зависит от метода запуска развернутого устройства, то есть прямой линии, звезды-треугольника, высокого сопротивления, автоматического трансформатора, частотно-регулируемого привода и т. Д.
Прямой пуск (пускатель двигателя DOL) является наиболее распространенным методом, в котором пусковой ток в 6-7 раз превышает номинальный ток полной нагрузки двигателя. Для максимального пускового момента необходим прямой пуск в линию. Если двигатель, управляющий нагрузкой, требующей высокого пускового момента, запускается с использованием пуска звезды-треугольника, либо скорость может не срабатывать, влияя на ускорение двигателя, либо может потребоваться очень много времени, чтобы достичь своей номинальной скорости при нагруженном состоянии, вызывающем тяжелые электрических и механических напряжений соответственно в обмотке и сердечнике.
Если требование о пусковом крутящем моменте не так критично, используется пуск с звездой-дельта или любой другой метод пуска по уменьшенному напряжению.
В тех случаях, когда требуется запуск с очень большой нагрузкой, например с приводом подъемника или крана, и регулирование скорости в широком диапазоне, целесообразно рассмотреть двигатель типа скользкого типа (или типа роторного ротора) с стартером стартера барабана или сопротивление стартер.
В соответствии с современными технологиями, для таких применений также можно рассматривать устройство плавного пуска.
Необходимо указать ожидаемое количество запусков в час или на смену продолжительностью 8 часов, а также количество последовательных пусков, требуемое при запуске двигателя из холодного или горячего состояния для облегчения проектирования обмоток двигателя и выбора правильного класса изоляцию, чтобы встретить ожидаемое повышение температуры из-за количества запусков.
Большие номинальные двигатели часто запускаются с помощью плавного пуска. Желательно четко указать это требование, чтобы двигатель, совместимый для такого применения, был спроектирован и изготовлен.
Рабочий цикл
Lafert Электродвигатель, который объединяет бесщеточные двигатели с постоянными магнитами (PM) и AC.
Выбор правильного электродвигателя также зависит от того, является ли нагрузка устойчивой, переменная в течение фиксированного времени, после повторяющегося цикла изменения или нагрузки с пульсирующим крутящим моментом или ударами. Мощности, которые будут храниться в минном режиме круглосуточно, например, управляющие насосы, вентиляторы и т. Д., Могут выбираться на основе непрерывной нагрузки и других факторов, обсуждаемых в этой статье.
Это рабочий цикл, который должен выполняться двигателем.
Двигатели, управляющие оборудованием, такие как автоматически управляемые компрессоры, краны, подъемники, начинают и останавливаются несколько раз в час, а в некоторых станках начинают и останавливаются много раз в минуту.
Рабочий цикл представляет собой фиксированный повторяющийся шаблон нагрузки за определенный период времени, который выражается как отношение времени включения к циклу. Когда рабочий цикл таков, что электродвигатели работают на холостом ходу или при пониженной нагрузке более 25% времени, Duty Cycle становится фактором в определении размеров электродвигателей. Кроме того, энергия, необходимая для запуска электродвигателей (то есть ускорения инерции электродвигателя, а также управляемой нагрузки) намного выше, чем для стационарной работы, поэтому частый запуск может привести к перегреву электродвигателя.
Когда двигатель должен работать на холостом ходу или при пониженной нагрузке в течение более 25% времени в соответствии с его рабочим циклом, рабочий цикл становится важным фактором при калибровке двигателя.
Кроме того, энергия, необходимая для запуска двигателей, то есть во время ускорения вместе с приводом, намного выше, чем требуется для стационарной работы, поэтому частый запуск, по всей вероятности, может привести к перегреву двигателя.
Класс изоляции
Допустимое повышение температуры для шести классов изоляции основано на температуре окружающей среды 40 ° C, как показано в следующей таблице для разных классов изоляционных материалов.
| Тепловой класс изоляции | Нормальная допустимая темп. выше 40 ° C | Нормальная общая темп. ° С | Максимально допустимая темп. подъем ° C | Изоляционные материалы |
| 60 | 100 | 105 | Хлопок, шелк, пропитанная / покрытая бумага | |
| Е | 75 | 115 | 120 |
Синтетическая эмаль на основе поливинила ацетат, полиуретан, эпоксидная смола на полиамидной смоле |
| В | 80 | 120 | 130 |
Слюда, Стекловолокно, Асбест с подходящими облигации, а именно. Синтетические смоляные лаки, эпоксидная смола шеллак, асфальтовые или битумные соединения |
| F | 100 | 140 | 155 | Слюда, стекловолокно, асбест с подходящей связью, а именно: Алкидная эпоксидная смола, добавляют кремниевую алкидную смолу |
| ЧАС | 125 | 165 | 180 | Силиконовые эластомеры, слюда, стекловолокно и т. Д. С такими связующими веществами, как кремниевые смолы |
| г | 170 | 210 | 225 | Слюда фарфоровая, Ключ кварца другой слюды, с склеивающими материалами из кремниевой смолы |
Можно помнить, что при каждых 10 ° C при повышении рабочей температуры срок службы изоляции уменьшается на 50% от его обычной жизни.
Таким образом, повышение температуры в двигателе обычно является доминирующим фактором старения, влияющим на наматывающие изоляционные материалы и системы изоляции. Следовательно, необходимо указать надлежащий класс изоляции двигателя на основе расчетной температуры окружающей среды, если это более чем стандартная расчетная температура 40 ° C.
На долговечность изоляции влияют многие другие факторы старения, такие как окружающая среда, электрические и механические напряжения, вибрация, вредные атмосферы и химикаты, влажность, грязь и радиация.
Будет продолжено очень скоро
,