Выбор двигателя переменного тока и руководство по применению // General Electric
Полифазный или однофазный двигатель?
Силовая система может быть однофазной или многофазной. Рисунок 1 иллюстрирует однофазную мощность, которая чаще всего встречается в домах, сельских районах и небольших коммерческих учреждениях.
Рисунок 1 - Изменения в секунду переменного тока
Многофазная силовая система состоит из двух или более переменных токов одинаковой частоты и амплитуды, но смещенных друг от друга на фазовый угол. На фиг.2 показана трехфазная система электропитания, имеющая фазы А, В и С. Каждая фаза смещается на 120 градусов, 360 градусов - это промежуток одного полного цикла.
Рисунок 2 - Трехфазная мощность
Для двигателей преимущество трехфазной мощности - более простая конструкция, которая требует меньшего обслуживания. Кроме того, более мощная машина может быть встроена в меньшую раму и, как правило, будет работать с более высокой эффективностью, чем однофазные моторы одинакового номинала.
Мощность двигателя
скорость
Скорость, с которой работает асинхронный двигатель, зависит от частоты входной мощности и числа электрических магнитных полюсов, для которых двигатель намотан.
Чем выше частота, тем быстрее работает двигатель. Чем больше полюсов имеет двигатель, тем медленнее он работает. Скорость вращающегося магнитного поля в статоре называется синхронной скоростью.
Для определения синхронной скорости асинхронного двигателя используется следующее уравнение:
Фактическая скорость полной нагрузки (скорость, с которой асинхронный двигатель работает при номинальной нагрузке с паспортной табличкой) будет меньше, чем синхронная скорость. Разница между синхронной скоростью и скоростью полной загрузки называется скольжением. Процент скольжения определяется следующим образом:
Индукционные двигатели построены с рейтингом скольжения от менее 5% до целых 20%.
Мотор с проскальзыванием менее 5% называется нормальным двигателем скольжения. Двигатели со скольжением 5% и более используются для применений, требующих высокого пускового момента (конвейера) и / или выше обычного скольжения (пуансон), где, когда двигатель замедляется, увеличенный крутящий момент позволяет высвободить энергию маховика.
| Заглавие: | Руководство по выбору и использованию двигателя переменного тока - General Electric |
| Формат: | |
| Размер: | 282 КБ |
| Страницы: | 32 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Руководство по выбору и использованию двигателя переменного тока // General Electric