Гибридная мощность будет доступна во всем диапазоне с середины следующего десятилетия; Генеральный директор также подтверждает, что автомобиль V6 со средним расположением двигателя находится в разработке
На фоне растущего финансового успеха Aston Martin исполнительный директор Энди Палмер в недавнем интервью Financial Times раскрыл некоторые важные подробности о будущем британской марки.
В стремлении соответствовать все более строгим правилам выбросов CO2, которые вводятся в Великобритании и ЕС, Палмер подтвердил, что к середине следующего десятилетия каждая модель в линейке будет включать гибридную опцию. Aston Martin уже подтвердил ограниченный выпуск своей первой чистой модели EV, выпустив ограниченное количество электрифицированных моделей на базе Rapide, которые должны появиться на дорогах где-то в 2019 году.
Важность этой технологии для электромобилей также стала ясной после подтверждения Палмером того, что эта электрификация была разработана собственными силами, а не передана на аутсорсинг техническим партнерам, таким как Daimler, как компания сделала для V8, который недавно был установлен в ДБ11. «Вы должны сохранить основные технологии внутри компании, - сказал Палмер. «Вот почему мы производим собственный двигатель V12. Мы считаем, что электромобили - это основная технология, и поэтому мы хотим делать их сами».
Помимо подтверждения преданности Aston Martin гибридным силовым агрегатам, Палмер также упомянул о новом сопернике Ferrari 488 со средним расположением двигателя, который в настоящее время находится в разработке. Палмер подтвердил, что новый суперкар, который должен начать производство после запуска кроссовера DBX в 2019 году, скорее всего, откажется от двигателя V12 или даже V8 в пользу новой трансмиссии V6.
Эта силовая установка V6 будет не только использовать турбонаддув, но и может в конечном итоге интегрировать ранее упомянутые гибридные элементы, гарантируя, что производительность суперкара будет на уровне будущих итераций Ferrari 488 и McLaren 720S.
Помимо преимуществ упаковки, использование двигателя V6 меньшей мощности также принесет пользу Aston Martin на восточных рынках, таких как Китай, где производители взимают большие налоги в зависимости от объема двигателя.
С обновленной линейкой продуктов, неизбежным выпуском нового массового спортивного автомобиля в форме нового V8 Vantage и массой новых будущих линеек продуктов, когда-то борющаяся британская марка, похоже, наконец-то очистилась. свой период финансового жизнеобеспечения и теперь собирается продвигаться вперед во втором столетии.