Руководитель Renault Карлос Таварес намекает на возвращение Clio Williams и подтверждает новые хардкорные модели Gordini
Renault Clio Williams возвращается. Мы сообщали о возможном возвращении легендарной таблички с названием Clio, когда летом 2011 года компания Renault снова стала поставщиком двигателей для команды Williams F1. Эти планы были аннулированы годом позже, когда был представлен новый Clio 200 Turbo, но беседа с операционным директором Renault Карлосом Таваресом при запуске концепции TwinRun выяснилось, что планы возобновились.
«У нас есть несколько планов на этот счет, и мы очень открыты и готовы сделать конкретные версии Williams», - сказал Таварес.«У нас фантастическая история и наследие. Мы глубоко уважаем этого человека [сэра Фрэнка Уильямса] за его страсть, и вместе мы сделали великие дела. Есть некая эмоциональная гуманистическая связь с Уильямсом. Я думаю, что это может случиться».
А машина, скорее всего, получит первую обработку? «В прошлом была Клио Уильямс, так что, конечно, это очевидный кандидат», - добавил Таварес.
Он также стремился расширить планы по возвращению имени Gordini, что означает переход от недавнего использования полос и покраски к чему-то более хардкорному.
‘Помимо моделей Renaultsport, у нас будут версии для треков и ралли с маркировкой Gordini. Могло бы быть больше лошадиных сил, специфическое шасси, специфические тормоза, возможно, легче. Некоторые из них могут быть разрешены на дорогах, но это не обязательно. Что запрещено, так это то, что мы используем лейбл Gordini на чем-либо, кроме экстремальных версий».
Коробка передач с двойным сцеплением EDC, вызвавшая некоторые разногласия в новом Renaultsport Clio, похоже, тоже останется, и, вероятно, появится на будущих горячих Twingo и Meganes.
‘Я думаю, что подрулевые переключатели останутся; они очень удобные, спортивные, вы можете держать руки на руле, а поскольку переключение передач настолько быстрое, оно не так сильно дестабилизирует автомобиль, когда вы едете быстро».