Название BMW M1 возвращается, но появится ли оно на горячей 1-й серии или на новом суперкаре?
BMW подтвердила, что собирается построить M1, хотя значок может носить одна из двух моделей, которые в настоящее время разрабатываются. Во-первых, это детское М-автомобиль, но многие в BMW хотели бы, чтобы это имя появилось на кузове суперкара Mercedes SLS, конкурирующего с AMG.
Приоритетом подразделения M является модель суб-M3, основанная на 1-й серии и использующая сильно измененную версию рядной шестерки с двумя турбинами 135i, производящую около 400 л.с. и 370 фунт-фут крутящего момента. Он будет работать в паре с новой семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и, вероятно, будет управлять задними колесами через хитрый дифференциал M3.
Хорошо осведомленные источники в BMW предсказывают, что вероятны и другие особенности M-car, в том числе полная подвеска M3, в то время как для дальнейшего повышения его доверия инженеры работают над тем, чтобы убрать 70 кг из пухлого 1485 кг снаряженного веса 135i.
Визуально ожидайте, что маленький M будет очень похож на концепт-кар Tii BMW, представленный на автосалоне в Токио в 2007 году, с увеличенными передними воздухозаборниками и менее тонкой кромкой крышки багажника.
Ожидайте, что новая модель поступит в продажу уже в начале 2011 года. Что касается цены, наш источник добавил: «Если вы посмотрите на M3 и 135i, то вы увидите, что есть много места для ценообразования. Мы думаем примерно на полпути между ними.’
Однако самое сложное решение может быть связано с именем. Мы понимаем, что у «старой гвардии» BMW есть проблемы с 1-й серией со значком M1 из-за оригинала, который они разработали в 1970-х годах. Они предпочли бы, чтобы название не упоминалось до появления более поздней замены среднемоторному суперкару 1978 года, и это проект, над которым M Division сейчас активно работает. Посмотреть концепт M1 Homage можно здесь.
В резком отходе от прошлого считается, что этот новый суперкар, который должен появиться в конце 2012 года, будет использовать как электрические, так и высокооборотные бензиновые двигатели для достижения скорости менее 4 секунд от 0 до 60 миль в час. Говорят, что трансмиссия берет уроки у гибрида Vision EfficientDynamics (выше), представленного на автосалоне во Франкфурте в этом году, сочетающего в себе 4,4-литровый V8 с двумя турбинами BMW и два электродвигателя. Новый автомобиль будет использовать эту систему для обеспечения дополнительного наддува на низких оборотах, прежде чем переключиться на бензиновую мощность на более высоких оборотах, как это делает X6 ActiveHybrid..
«Подразделение M должно построить свой собственный суперкар через три года, - сказал высокопоставленный источник в BMW, - но сначала нам нужно продать несколько автомобилей. Вот почему М-автомобиль 1-й серии имеет более высокий приоритет».