Roadster и RF, вероятно, составят основу специальной версии MX-5, ориентированной на водителя
-
Изображение Обзор Mazda MX-5 RF - крыша Targa добавляет изысканности, но не за счет удовольствия
Ямамото, работавший с Mazda с 1973 года и участвовавший в разработке 787B Le Mans, долгое время играл важную роль в программе MX-5. Такие удостоверения подтверждают его как добросовестного автолюбителя, и он признает, что нынешний MX-5 может привлечь преданных энтузиастов вождения больше, чем сейчас.
Новый MX-5 RF предлагает немного более изысканный опыт, чем предыдущие MX-5, и в результате в линейке MX-5 есть пробел, который нужно заполнить более хардкорным спортивным автомобилем.
Тем не менее, нет никаких планов по расширению модельного ряда за пределы двух существующих вариантов кузова, родстера и RF. К сожалению, это означает, что мы вряд ли увидим большие отличия от нынешних автомобилей, а концепты Speedster и Spyder, показанные на SEMA в 2015 году, останутся просто шоу-карами.
Ямамото также ясно дал понять, что MX-5 был, по сути, автомобилем с открытым верхом, и поэтому версия купе не планировалась. Вместо этого Roadster и RF лягут в основу специальных выпусков, которые удовлетворят самых взыскательных водителей.
История MX-5 полна версий с ограниченным тиражом, большинство из которых просто окрашены в специальные цвета, оснащены другими колесами или имеют более роскошную внутреннюю отделку.
Некоторые, однако, претерпели больше, чем просто поверхностные изменения; Версия Mk1 Le Mans, окрашенная в оранжево-зеленую окраску 787B, была оснащена подвеской Tokico, колесами OZ и турбированным двигателем от британской компании BBR, но продавалась через дилеров Mazda.
МХ-5 GT, основанный на Мк3 с откидным верхом, также претерпел множество механических изменений. Он получил на 45 л.с. больше мощности, увеличив мощность до 203 л.с., регулируемые койловеры Bilstein, сиденья Recaro и центральный выхлоп. GT был построен британской гоночной командой Jota в Ле-Мане, но, как и Mk1 Le Mans, был полностью санкционирован Mazda.
Чтобы любые будущие специальные выпуски действительно понравились энтузиастам вождения и начали улучшать некоторые области текущего MX-5, которые мы критиковали, изменения должны быть такими же тщательными, как и те, которые были внесены в издание Le Mans и GT.