VW анонсировал ряд гоночных автомобилей на базе GTI, которые будут участвовать в национальных и международных сериях туристических автомобилей TCR
‘R’ может означать Racing на языке Volkswagen, но именно VW Golf GTI имеет более продолжительное соревновательное наследие, и именно GTI составляет основу нового гоночного автомобиля, разработанного Volkswagen Motorsport.
Volkswagen Golf GTI TCR имеет право участвовать в шестнадцати чемпионатах по кузовным гонкам TCR по всему миру, в которых участвуют серийные гоночные автомобили, созданные в соответствии со строгими правилами.
Экономичная альтернатива существующим сериям туристических автомобилей, конкурирующие автомобили должны базироваться на четырех- или пятидверной оболочке, иметь минимальный вес 1250 кг, если серийная коробка передач сохранена (1280 кг с гоночной коробкой).), развивают около 325 л.с. и имеют регулируемую аэродинамику.
GTI TCR создан на основе пятидверного кузова Golf GTI, и, хотя профиль сразу же узнают как Golf, на видах спереди и сзади доминирует кузов, который на 40 см шире стандартного, и огромное заднее крыло, вырастающее из задняя дверь. Также имеется глубокий передний сплиттер, а модификации безопасности, такие как каркас безопасности, полноценное гоночное сиденье и одобренный FIA топливный бак, являются обязательными.
Колеса имеют диаметр 18 дюймов, а компоновка подвески во многом такая же, как у дорожного автомобиля: стойки McPherson спереди и многорычажная сзади, хотя и с большим диапазоном регулировки, чем у стандартного GTI. Рулевое управление с электроусилителем оснащено модифицированным программным и аппаратным обеспечением.
Volkswagen Motorsport перенял опыт своего партнера SEAT и SEAT Leon Cup Racer, который выиграл первый сезон международной серии TCR в 2015 году.
Оба автомобиля используют модифицированную версию двигателя EA888, используемого в Volkswagen Group, развивая 325 л.с. и 302 фунт-фут крутящего момента - на 31 л. Поскольку VW выбрал шестиступенчатую секвентальную коробку передач для своего TCR, его вес с водителем соответствует более высокому пределу.
В отличие от Golf R, гоночный автомобиль имеет привод на два колеса, как того требуют правила, что приближает его к самому мощному GTI из имеющихся в продаже: GTI Clubsport.
С мощностью 261 л.с. и выходной мощностью 286 л.с. в короткие промежутки времени, это самый горячий GTI, если не считать гоночного автомобиля, и автомобиль, который, когда мы ездили на нем в ноябре, впечатлил нас более регулируемым шасси и более острыми откликами, чем стандартный машина.