Hybrid Hydrogen Aston Martin Rapide S стремится побить несколько рекордов на 24-часовой гонке Нюрбургринга
Aston Martin примет участие в гонках на водородном автомобиле на «24 часа Нюрбургринга» в мае. Hybrid Hydrogen Rapide S запустит зеленую зону в Зеленом аду, проехав круг с нулевым уровнем выбросов CO2 - первый на Северной петле - прежде чем завершить круглосуточную гонку на Ринге. Это сделает его первым водородным автомобилем, который проедет гонку, санкционированную международным сообществом. Alset Global является технологическим партнером Aston Martin в этом проекте и помог разработать твин-турбо версию обычного Rapide 5.9-литровый двигатель V12. О технических характеристиках пока ничего не известно, но некоторая принудительная индукция должна привести к увеличению крутящего момента по сравнению со стандартными 550 л.с. и 457 фунт-фут, особенно последний. «Использование существующего двигателя продемонстрирует, что уменьшение размеров двигателя или электрификация - не единственный способ добиться низкого уровня выбросов», - говорит Альсет. Мы одобряем такой менталитет. Двигатель может работать на чистом водороде, чистом бензине или на их смеси; первый увидит, что он работает с нулевым уровнем выбросов на своем рекордном квалификационном круге, в то время как Aston говорит нам, что во время гонки будет использовать смесь, а не довольствоваться только бензином. Как это повлияет на скорость Rapides и, что, возможно, более уместно в 24-часовой гонке, на его надежность, станет одной из самых интригующих историй гонки. Прогнозируется, что общая дальность полета на водороде составит 250 км, что эквивалентно примерно десяти кругам Северной петли. Безопасность, конечно, хорошо продумана; авария с участием автомобиля, заправленного водородом, может быть довольно ужасной. Четыре «сверхпрочных» карбоновых бака вмещают в общей сложности 3.2 кг газообразного водорода. Два находятся рядом с водителем, два в багажнике (см. схему справа), и система была одобрена руководящим органом немецкого автоспорта. Aston Martin не подтвердил состав водителей Hydrogen Rapide S, но, скорее всего, он будет использовать свою обычную пару автомобилей на N24 с присутствием некоторых из своего обычного состава водителей: на этапе VLN в эти выходные Rapide работает в Экспериментальный класс «E1XP» управляется генеральным директором компании Ульрихом Безом и Вольфгангом Шубауэром, который является частью команды разработчиков Aston, базирующейся на Нюрбургринге. V8 Vantage также выступает в цветах Aston Martin. Гонка «24 часа Нюрбургринга» 2013 года пройдет в выходные с 19 по 20 мая.