Abarth сделал Fiat 124 еще на один шаг вперед благодаря деталям в стиле ретро и мощному 1,4-литровому турбодвигателю
Для нового заднеприводного спортивного автомобиля может быть несколько лучших стартовых платформ, чем нынешняя Mazda MX-5, и это именно то, что Fiat использовал, когда представил новый 124 Spider.
Теперь Abarth представила в Женеве еще более горячий вариант турбированного откидного верха, упаковав 168-сильную версию четырехцилиндрового 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, используемого в версии Fiat. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию с дополнительным автоматическим подрулевым переключателем, и компания обещает «красивый рычащий звук» своей выхлопной системы «Record Monza».
В конфигурации Abarth 124 работает с снаряженной массой 1060 кг и, как и Mazda, на которой он базируется, имеет распределение веса 50/50 спереди назад.
Он также использует ту же компоновку подвески, с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной установкой сзади, но Abarth настроил подвеску в соответствии со своими собственными спецификациями, с более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости и «Abarth by Bilstein». демпферы. Колеса 17-дюймовые.
Дифференциал повышенного трения также используется, и Abarth стремится подчеркнуть управляемость автомобиля, позволяя водителю отключить контроль тяги и устойчивости автомобиля. Также обещано 6,8-секундное время 0-62 миль в час, а также максимальная скорость 143 миль в час.
Хотя механическая установка автомобиля представляет интерес для увлеченных водителей, в первую очередь большинство заметит стиль.
По большому счету, это та же форма, что и Fiat 124 Spider, на котором он основан, форма, которая хорошо выглядит под одним углом, но не подходит под другим. Тем не менее, Abarth применил свою собственную обработку линий автомобиля, придав ей заметный ретро-стиль.
Капот и крышка багажника окрашены в черный матовый цвет - дань уважения оригинальным раллийным автомобилям, капот которых был окрашен в черный матовый цвет для уменьшения бликов. Эти детали контрастируют с пятью цветами кузова: белый Turini 1975 года, красный Costa Brava 1972 года, синий Isola d’Elba 1974 года, серый Portogallo 1974 года и черный San Marino 1972 года.
В салоне есть отделка из алькантары, любезно предоставленная Officine Abarth, и эта хриплая выхлопная система. Фирма доходит до того, что устанавливает металлическую табличку на каждую машину, чтобы отметить, что каждая модель 124 сертифицирована техническим специалистом Abarth.
Если ничего из этого не достаточно ретро, Abarth также представила автомобиль в полном раллийном стиле на выставке, в комплекте с классической желто-красной ливреей, прожекторами и урезанным интерьером.
Официальная цена в Великобритании не разглашается, но Abarth называет точку входа в размере 40 000 евро для «всей Европы» (около 31 200 фунтов стерлингов по текущему обменному курсу), когда автомобиль поступит в продажу в сентябре.
Познакомьтесь со всеми последними историями и видеороликами о Женевском автосалоне на нашей центральной странице.