Велосипедист оштрафован в Манчестере, но участники кампании говорят, что плохая инфраструктура не оставляет иного выбора, кроме как нарушать правила

Велосипедист оштрафован в Манчестере, но участники кампании говорят, что плохая инфраструктура не оставляет иного выбора, кроме как нарушать правила
Велосипедист оштрафован в Манчестере, но участники кампании говорят, что плохая инфраструктура не оставляет иного выбора, кроме как нарушать правила

Полиция в Большом Манчестере сообщает, что фиксированные штрафы для велосипедистов, нарушающих правила дорожного движения, сократились на 18%, при этом 90% штрафов были вынесены во время крупной операции для поощрения внимания на дорогах

Цифры, полученные Mancunian Matters по запросу о свободе информации в полицию Большого Манчестера, показывают, что с июня по декабрь 2014 года был наложен 121 штраф по сравнению со 147 штрафами за предыдущие шесть месяцев.

Два главных штрафа были за «езду на велосипеде по тротуару» и «нарушение дорожного знака/дорожных знаков».

В октябре прошлого года мы сообщали о том, что GMP запустила операцию «Внимание», начав с двух мероприятий, направленных на повышение осведомленности о правилах, касающихся расширенных стоп-линий (ASL) на светофорах.

ASL предоставляют велосипедистам место для ожидания перед транспортом, когда горит красный свет, гарантируя, что они будут лучше видны автомобилистам и имеют место, чтобы съехать, когда загорится зеленый свет. Водители не должны въезжать в боксы ASL, когда горит красный свет, хотя, если светофор меняет цвет с зеленого на желтый и они не могут безопасно остановиться перед первой линией, они могут пересечь ее, но должны остановиться перед второй линией.

Объясняя философию операции «Внимание», заместитель комиссара полиции и комиссара по борьбе с преступностью Большого Манчестера Джим Баттл сказал:

«Каждый имеет право чувствовать себя в безопасности на дороге - и пешеходы, и велосипедисты, и автомобилисты. У всех нас общая дорога, и мы все должны соблюдать правила, которые помогут нам безопасно добраться из пункта А в пункт Б.

“Расширенные стоп-линии обеспечивают хорошую видимость для велосипедистов, а видимость имеет решающее значение для безопасности велосипедистов. GMP будет призывать автомобилистов соблюдать правила ASL и напоминать велосипедистам о необходимости максимизировать свою видимость, используя велосипедные фонари и яркую одежду, особенно сейчас, когда ночи становятся темнее.”

Велосипедистам, пойманным в ходе операции «Внимание», была предоставлена возможность пройти курс безопасности при езде на велосипеде или заплатить штраф в размере 50 фунтов стерлингов.

Инспектор Пол Роу из GMP сказал: «Справедливо сказать, что различные группы велосипедистов связались с командой старших руководителей полиции, чувствуя, что их выбирают и выделяют, даже несмотря на то, что автомобилисты были привлечены к ответственности за правонарушения..

«Велосипедисты смогли принять участие в тренинге «Операция Внимательная», цель которого состояла в том, чтобы научить всех участников дорожного движения быть внимательными друг к другу.

«Операция началась с двухнедельного взаимодействия и обучения всех участников дорожного движения, а затем двухнедельного контроля».

Он добавил: «Мы и ряд других сил ищем национальный онлайн-курс для нарушителей правил езды на велосипеде, но, к сожалению, он не будет бесплатным».

Операция Внимательная обогнала непопулярную Операцию Гримальди в Манчестере, в ходе которой сотни велосипедистов в Манчестере были оштрафованы на 80 фунтов стерлингов за «опасную и безответственную» езду на велосипеде по улицам Оксфорд-роуд и Уилмслоу-роуд.

Всего за десять дней работы в 2013 году офицеры выписали 415 фиксированных штрафов за целый ряд правонарушений, включая езду на красный свет светофора или по тротуару, использование мобильного телефона во время езды и езду без света.

Велосипедисты, получившие фиксированные уведомления о штрафах, также получили возможность избежать уплаты штрафов, посетив курсы по повышению осведомленности о велосипедах.

Traffic PCSO Гарет Уокер прокомментировал: «Цель операции состояла не в том, чтобы оштрафовать всех правонарушителей, а в том, чтобы обучить их, предложить обучение и повысить безопасность дорожного движения.

“Многие из велосипедистов, с которыми мы разговаривали, не осознавали, какой опасности они подвергают себя и других своими действиями, которые они предпринимали, не останавливаясь или отвлекаясь на свои телефоны.

«Число погибших или серьезно раненых на дорогах за последние два года сократилось, но мы должны продолжать обучать участников дорожного движения тому, как безопасно пользоваться дорогами, чтобы эти цифры продолжали снижаться».