Дамиано Карузо выиграл воскресный горный этап 9 Вуэльты Испании на таинственном новом байке Merida - вероятно, Scultura - который еще не был выпущен
Этап преодолел 187 км (116 миль) и составил более 4 600 м (15 100 футов) подъема. Карузо попал в дневной перерыв, а затем атаковал в одиночку, добравшись до вершины финального подъема до того, как претенденты на GC смогли его догнать.
Для дорожных этапов команда Bahrain Victorious использует аэродинамический шоссейный велосипед Merida Reacto или легкий Scultura. Однако за последние несколько месяцев гонщики использовали новый велосипед, который не входит в текущий ассортимент Merida. Scultura 5 от Merida уже несколько месяцев находится в списке одобренных моделей рам UCI, поэтому мы можем быть уверены, что Bahrain Victorious находится на этом обновленном байке.
Новая Scultura сильно отличается от предыдущей модели. Наиболее очевидно, что у него опущены перья сиденья (это означает, что они встречаются с подседельной трубой в более низкой точке, чем место соединения с верхней трубой). В наши дни большинство брендов делают это на своих дорогих шоссейных велосипедах (есть исключения, такие как Trek), заявляя, что это добавляет немного податливости при одновременном уменьшении передней части велосипеда..
Еще одно очевидное отличие состоит в том, что новая модель имеет полностью внутреннюю прокладку кабеля/шланга. Это еще одна вещь, которая за последние несколько лет стала почти (но не совсем) универсальной для дорогих шоссейных велосипедов. Есть несколько исключений, например, Giant TCR, запущенный в прошлом году, но подавляющее большинство сейчас идет по этому пути. Гонщики Bahrain Victorious используют руль и выносы FSA/Vision с внутренней системой прокладки ACR (Aerodynamic Cable Routing).
«Ядро системы построено вокруг нашей гарнитуры и встроенной кабины (или выносов), которые легко позволяют брендам использовать «подключаемое» решение для чистой и простой прокладки кабелей для своих рам», - говорит FSA. «Используя стандартные размеры гарнитуры, система поддерживает прочность рамы, а прокладывая кабели через гарнитуру, она также надежно сохраняет круглую рулевую колонку, которую не нужно сверлить».
Merida уже использует FSA ACR на своих шоссейных аэродинамических велосипедах Reacto.
Прочитайте наш обзор Merida Reacto Team-E 2021
Merida не добавила глубины нижней трубе и не интегрировала корону вилки в новую Scultura, а подседельный штырь по-прежнему выглядит явно тонким, поэтому здесь она не изо всех сил стремилась к аэродинамической эффективности. Многие легкие велосипеды других брендов подверглись аэродинамической обработке в своих последних обновлениях - Specialized Tarmac SL7, Trek Emonda, Bianchi Specialissima и т. д. - так что будет интересно услышать, что Merida скажет по этому поводу, когда, наконец, запускает новую Scultura.
Когда это будет? Велосипед, который участвовал в крупнейших гонках сезона, никогда не будет далек от официального открытия, бренды всегда стремятся оседлать волну рекламы. Учитывая, что осень не за горами (извините, что говорю вам это так резко), мы почти наверняка говорим о запуске в ближайшие несколько недель.