Отличный Скотт! Самоуправляемый бизнесмен Стэнфорда
Если вы собираетесь жить в будущем, у вас также может быть приятная поездка.
Сегодня отмечается день, когда Марти Макфлай приедет с 1985 года, чтобы спасти своих будущих детей. Ладно, конечно, у нас нет настоящих навесов или носить пластиковые фильтры на наших головах, но Стэнфорд вмешался, чтобы сделать наш подарок намного круче: он открыл самозарядный DeLorean. Названный в честь главного героя Back to the Future, MARTY (многоцелевой испытательный стенд для контроля Yaw Control) не просто вежливо маневрирует по пути остановки и движения - он может тянуть впечатляющие дрифты и причесывающие пончики лучше, чем RC-гонщик. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть DeLorean в действии.
Модернизированные компоненты
Любой EE, который стоит его соли, знает о датчиках, которые попадают в автомобиль Google - у мошенника DeLorean нет радиолокационных или LIDaR-датчиков. Это, в основном, панк-взлом трансмиссии Renovo в сочетании с действительно хорошей системой GPS и двумя отдельными двигателями на задних колесах, которые контролируют количество крутящего момента, доставляемого каждому из них. Двигатели могут работать на 200 киловатт мощности - не совсем 1, 21 гигаватт, но это будет сделано. Автомобиль использует машиностроение и автономное программное обеспечение для вождения для преодоления препятствий уличного вождения.
Работа с 40-летним автомобилем представляла некоторые основные проблемы для команды Стэнфорда. Они должны были добавить рулевое управление с усилителем и индивидуальное рулевое колесо, построить рулонную клетку, а затем заставить Bridgestone пожертвовать шины, которые могли бы выдерживать дрейфующие (и разрушения, нанесенные пакетом технических гениев).
Команда проверяет DeLorean. Предоставлено Стэнфордом
Почему дрейфует?
До сих пор автономные автомобили были относительно ванильными: мы не видели, чтобы они тянули маневры, которые не могли сделать обычные водители. Но в чем смысл иметь автомобили с самообслуживанием, если они не двигаются лучше, чем люди могут? Крис Гердес, профессор машиностроения за проектом, хотел проверить физические пределы автономного вождения, потому что он говорит: «Мы хотим спроектировать автоматизированные транспортные средства, которые могут предпринять любые действия, необходимые для предотвращения несчастного случая».
Что было бы, если бы еще в июле, когда самозанятый автомобиль Google попал в первую травму с травмами, автомобиль предсказал бы случайность и потянул бы некоторые слабые маневры, чтобы избежать этого? По-настоящему прогрессивный автономный автомобиль сможет оценить риск стать менее стабильным, но более гибким и повышенной стабильностью с повышенной жесткостью. Другими словами, Стэнфорд ДеЛореан может вытащить несколько гоночных автомобилей, чтобы защитить своих обитателей.
Меньше скучного будущего
Почти каждая модель, которую мы видели в автономных автомобилях, напоминала пассивную фасоль, похожую на то, что она предназначена для перевозки пассажиров, чтобы получить завышенный салат из квиноа. Дизайн был более Elysium, чем Mad Max, и это указывает на будущее, которое играет в безопасности. Стэнфорд ДеЛорейн возвращается к тому моменту, когда проекты рискуют. Кто-нибудь нуждается в дверях чайки? Спорно. Это шоу-пробки? Absolutey.
За исключением того, что только что использовала тактику гоночного автомобиля в практичной практичности, взломанный DeLorean предлагает напоминание о том, что будущее не должно быть безопасным: мы зашли слишком далеко, чтобы наши автомобили выглядели так же скучно, как и ранний утренний трафик.