Автомобили с роторными двигателями, довоенные автомобили Гран-при и даже раллийный автомобиль – Audi отмечает свою историю
Давайте будем честными, когда речь заходит о старых машинах Audi, мы помним раллийные автомобили группы B. Будь то ранний Quattro с его мягким треском пятицилиндрового двигателя или огнедышащий раллийный S1 с короткой колесной базой, раллийные автомобили Audi оставили неизгладимый след в умах большинства автолюбителей.
Но у Audi и производителей, с которыми она в конечном итоге объединилась, есть обширный и разнообразный выбор исторических автомобилей для автоспорта, которые она будет демонстрировать на мероприятиях по всей Европе в этом году, чтобы напомнить нам о большем, чем просто полноприводные раллийные автомобили.
Во-первых, стенд Audi на выставке Techno Classica в Эссене (Германия) в этом году будет посвящен NSU – бренду, созданному вместе с Auto Union, чтобы сделать Audi такой, какой мы ее знаем сегодня. На выставке будут представлены только автомобили NSU, в том числе Ro80 с роторным двигателем, который был представлен в честь 50-летия его первого запуска. Наряду с инновационным седаном, там также будут некоторые из небольших автомобилей NSU, Prinz 30 и его альтернатива купе, Sport Prinz. То же самое будет и с 1000 TTS 1970 года, спортивным двухдверным двигателем NSU с задним расположением двигателя. Огромное классическое шоу в помещении проходит с 5 по 9 апреля.
Audi также примет участие в гонках Danube Classic, которые проходят недалеко от штаб-квартиры Audi в Ингольштадте с 22 по 24 июня, и Heidelberg Historic в июле.
Audi также представит автомобиль из другого крыла своего наследия - гоночный автомобиль Auto Union Type C. Автомобиль был успешным гонщиком Гран-при в 1930-х годах, с его 513-сильным двигателем V16 он доминировал в европейских гонках, особенно в популярных горных гонках. В этом году Audi примет участие в историческом Гран-при Гросглокнера 1936 года с 21 по 24 сентября.
Его пилотирует гонщик Формулы-1 и туристических автомобилей Ханс-Йоахим Штук, который участвовал в гонках Audi в DTM в начале 1990-х годов. Штук пойдет по стопам своего отца, Ханса Штука, который был успешным гонщиком Auto Union на Type C. Ганс Штук был особенно искусен в горных гонках, таких как Гран-при Гросглокнера, и получил прозвище The Горный король.
Type C также будет участвовать в Classic Days at Castle Dyck – немецком эквиваленте Фестиваля скорости в Гудвуде – с 4 по 6 августа, где к нему присоединится статическая демонстрация Audi Type C 'Alpine Виктор' с 1919 года.
Не бойтесь, Audi не забыла Quattro. В этом году Audi Sport Quattro, побивший рекорд Пайкс-Пик в 1987 году, примет участие в Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 29 июня по 1 июля. Автомобиль будет вести вверх по холму у дома в Гудвуде водитель, который изначально привел машину к победе на гораздо более крупном подъеме на холм Скалистых гор, Вальтер Рёль.