Новые технологии внутри и снаружи делают седан и универсал Mazda еще более привлекательными
Технологические усовершенствования и более совершенная обработка - это одни из изменений, которые Mazda внесла в седан Mazda6 и Tourer, когда они появятся у дилеров в конце этого года.
Наиболее важным является внедрение системы, которую Mazda называет G-Vectoring Control или GVC. Являясь частью технологий компании Skyactiv-Vehicle Dynamics, GVC использует электронные системы в двигателе, трансмиссии и шасси для изменения крутящего момента на колесах.
В то время как такие системы обычно используются для улучшения сцепления на выходе из поворота, GVC улучшает вход в поворот и устойчивость как в поворотах, так и на прямых дорогах. Используя обратную связь от рулевого управления и положения дроссельной заслонки, система может уменьшать крутящий момент на передние колеса, когда водитель поворачивает, перенося вес на переднюю ось для лучшего сцепления на повороте.
На более прямых дорогах он также может снижать мощность ровно настолько, чтобы уменьшить необходимые корректировки рулевого управления из-за дорожного покрытия.
Хотя это доступно для всего модельного ряда, дизельные модели, в частности, также получили два значительных технологических обновления. Во-первых, это Transient Control, система, которая, как говорят, улучшает приемистость.
Второй является технология Natural Sound Smoother, которая использует динамический демпфер между каждым поршнем и шатуном для смягчения последствий типичных дизельных вибраций. Кроме того, Mazda добавила в салон больше звукопоглощающего материала и усилила панели и уплотнители дверей, чтобы еще больше приглушить неприятные звуки.
Двигатели не изменились, что означает пару 2-литровых бензиновых агрегатов Skyactiv мощностью 145 и 165 л.с. и пару дизелей объемом 2,2 литра и мощностью 150 и 175 л.с. соответственно. Mazda заявляет, что 75 процентов продаж Mazda6 в Великобритании приходится на дизель, поэтому и были внесены целенаправленные улучшения. Цены, как и двигатели, остаются прежними - начиная с 2-литрового седана в комплектации SE за 19 795 фунтов стерлингов.
Изменения в салоне включают новый кожаный руль (с подогревом в комплектации Sport Nav), улучшенный проекционный дисплей (также в версии Sport Nav) и систему распознавания пешеходов для системы Smart City Brake Support.
Также доступен новый цвет кузова: Machine Grey Metallic. Вы будете хорошо знакомы с этим глубоким серым металлическим оттенком, потому что это цвет, в котором была выпущена Mazda MX-5 RF. Новые модели будут доступны с осени.