Тоннерре - Виттель 211.5км
Отрыв от разлома от разлома был решающим ходом на сегодняшней комковатой стадии. Ники Соренсен был человеком, участвовавшим в обоих шагах, сначала вытащив Калазати из группы из семи беглецов, а затем отправившись в одиночную миссию, чтобы выйти на сцену на полминуты
211 км от Тоннерре до Виттеля были совсем другими, чем накануне, с шестью небольшими подъемами, чтобы выжать энергию из ног спринтеров. Последним было короткое, но очень крутое восхождение на Cat 3 Côte de Bourmont, но с достаточно коротким 41 км после финальной вершины до финиша это выглядело как этап, на котором у отрыва есть шанс остаться в стороне.
Не то, чтобы впереди был перерыв: многие гонщики пытались, но ничего не закрепилось, поскольку темп оставался высоким по сравнению с предыдущим днем. Давид Миллар набрал очки на первом подъеме Кот-де-Баон; Франко Пеллицотти (Liquigas) и Эгои Мартинес (Eusk altel-Euskadi) вышли на первый план, чтобы оспорить второй, Кот-де-Бье-сюр-Сен, и именно итальянец набрал три очка. Он также набрал очко на третьем месте, чтобы приблизиться к Мартинесу в турнирной таблице KoM. Марк Кавендиш впервые охотился за очками в промежуточных спринтах, выиграв первый спринт на 32 км впереди Тора Хушовда.
Наконец, после почти 80 км гонок, перерыв удалось задержать, и он включал Пеллизотти, отправившегося на поиски новых горных точек, и Мартинеса, который почти по умолчанию следовал за ним. К ним присоединились Соренсен (Saxo Bank), Лефевр (Bouygues), Кальцати (Agritubel), Фотен (Milram) и Pauriol (Cofidis), и семеро увеличили отрыв до четырех минут, после чего пелотон ускорил темп, чтобы остановить их. ехать дальше. Пеллизотти продолжал набирать очки в KoM, заняв первое место над Кот-де-Гран-Буа, Кот-де-Морле и Кот-де-Бурмон 3-й категории. Мартинес каждый раз занимал второе место.
Четырехминутное преимущество над финальным подъемом и опыт гонщиков в лидирующей группе означали, что спринтерским командам потребуются согласованные усилия на последних 40 км, чтобы восстановить обрыв. С семью команд, представленных в беглецах, и не было большого желания у Астаны стягивать лидеров, осталось не так много команд с волей и ресурсами, чтобы наверстать упущенное. На 25 км разрыв не сильно изменился, и на тот момент казалось вероятным, что кто-то из лидирующей семерки выйдет на этап. Ники Соренсен, похоже, тоже так думал: он атаковал за 22 км до финиша и сумел уйти, имея на буксире только Сильвена Кальцати.
На 20 км пелотон прекратил погоню, и Соренсен и Кальцати имели небольшое 12-секундное преимущество до конца перерыва, но это преимущество увеличивалось. Соренсен, гонщик, занявший первое место в перерыве на высоте 10 футов 36 дюймов, был человеком, который больше всего выиграл: пелотон уже на пять минут отставал и проигрывал время, он надеялся катапультироваться в топ-20, и победа на этапе была бы глазурь на торте.
Пеллизотти, мучительно проигравший Пьеррику Федриго на 9-м этапе, приложил немало усилий, чтобы опередить двух лидеров, и медленно, но верно преимущество начало ускользать.. Но Ники Соренсен никоим образом не закончил: за 5 км до финиша он снова ударил ногой, чтобы оставить Кальцати позади, а через 2 км он вложил 25 секунд в группу преследователей, когда Пауриоля выплюнули из-за спины, израсходовав силы..
Под огненным румянцем Соренсен никак не мог быть пойман, и у него было достаточно времени, чтобы доить лесть толпы, пока он ехал домой. Второе место досталось спринтерской группе преследователей, Лефевр занял второе место, а Пеллизотти - третье.
Все еще было время для инцидента: когда пелотону предлагались очки в зеленой майке, Кавендиш отказался от своего обычного ведущего поезда, вместо этого прицепился к поезду Червело и обогнал Хушовда, заняв восьмое место на линии, ведя пелотон домой. почти шесть минут вниз. Кэдел Эванс и Леви Лейфаймер пострадали в аварии на последних этапах, но, поскольку это были последние 3 км, им дали то же время, что и группе; на самом деле они откатились домой через пару минут.
10 лучших на Тур де Франс 2009, этап 12
1) Ники Серенсен (Team Saxo Bank) 4:52:24 2) Лоран Лефевр (BBOX Bouygues Telecom) 0:00:48 3) Франко Пеллизотти (Liquigas) 4) Маркус Фотен (Team Milram) 5) Эгои Мартинес Де Эстебан (Eusk altel - Euskadi) 6) Сильвен Кальцати (Agritubel) 7) Реми Пауриоль (Cofidis, Le Credit en Ligne) 0:01:33 8) Марк Кавендиш (Team Columbia - HTC) 0:05:58 9) Тор Хушовд (Cervelo Test Team) 10) Марко Бандиера (Lampre - NGC)
Топ-10 в Общей классификации после 12-го этапа
1) Ринальдо Ночентини (AG2R) La Mondiale 48:27:21 2) Альберто Контадор Веласко (Астана) 0:00:06 3) Лэнс Армстронг (Астана) 0:00:08 4) Леви Лейфаймер (Астана)) 0:00:39 5) Брэдли Уиггинс (Garmin - Slipstream) 0:00:46 6) Андреас Клёден (Астана) 0:00:54 7) Тони Мартин (Team Columbia - HTC) 0:01:00 8) Кристиан Ванде Вельде (Garmin - Slipstream) 0:01:24 9) Энди Шлек (Team Saxo Bank) 0:01:49 10) Винченцо Нибали (Liquigas) 0:01:54
Соревнование на 10 лучших очков после этапа 12
1) Марк Кавендиш (Team Columbia - HTC) 200 очков 2) Тор Хушовд (Cervelo Test Team) 190 3) Хосе Хоакин Рохас Хиль (Caisse d’Epargne) 116 4) Тайлер Фаррар (Garmin - Slipstream) 110 5) Джеральд Чиолек (Team Milram) 100 6) Оскар Фрейре Гомес (Rabobank) 97 7) Франко Пеллизотти (Liquigas) 81 8) Ллойд Мондори (AG2R La Mondiale) 74 9) Леонардо Дуке (Cofidis, Le Credit en Ligne) 64 10) Фабиан Канчеллара (Team Saxo Bank) 55