592bhp Nismo в продаже с 1 ноября
Наряду с обновлениями стандартного Nissan GT-R ранее в этом году Nissan также анонсировал новый облик Nismo GT-R.
Хотя визуальные различия трудно заметить с первого взгляда, инженеры Nissan и Nismo тщательно изучили автомобиль, внося небольшие улучшения во все детали.
Один аспект, который не изменился – и, возможно, в этом не было необходимости – это 3,8-литровый двигатель V6 GT-R Nismo с двойным турбонаддувом и внутренним кодом VR38DETT.
Он по-прежнему развивает 592 л.с. (при 6880 об/мин) и 481 фунт-фут крутящего момента в диапазоне 3600-5600 об/мин, благодаря паре турбонагнетателей большего размера (снятых с автомобиля GT3), чем у стандартного автомобиля. Шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также осталась неизменной, поэтому мы ожидаем, что показатели ускорения и максимальной скорости будут очень похожи на уходящий Nismo: заявленные 2,6 секунды до 62 миль в час и максимальная скорость на автобане 196 миль в час.
Тем не менее, должны быть некоторые изменения в том, как автомобиль поворачивает, поскольку улучшения жесткости стандартного GT-R позволили Nissan настроить амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости Nismo. Nissan утверждает, что новый GT-R Nismo на 2% быстрее в собственных тестах на слалом и прохождение поворотов.
Эти характеристики еще более улучшены за счет усовершенствования формы GT-R, что привело к увеличению прижимной силы.
Как и у обычного автомобиля, обновленный капот Nismo стал более жестким, чем раньше, и меньше деформируется под аэродинамическим давлением, что обеспечивает более стабильные аэродинамические характеристики. Бамперы из углеродного волокна также жестче, чем у обычного GT-R, а Nissan прикрепил к передней части канарды, чтобы направлять воздушный поток вокруг автомобиля и создавать дополнительную прижимную силу. Завершают внешние изменения дизайн решетки радиатора Nissan «V-motion», который стал больше, чем раньше, для улучшения охлаждения.
Внутри тоже есть улучшения, с теми же обновлениями дизайна интерьера, что и у обновленного GT-R. Они обеспечивают более высокое качество на ощупь, чем предыдущие GT-R, а такие элементы, как приборная панель с отделкой из алькантары, центральная консоль из углеродного волокна и красные вставки из алькантары на сиденьях Recaro с карбоновой спинкой, отличают Nismo от его братьев и сестер.
Другие изменения в Nismo GT-R аналогичны его обычному аналогу: подрулевые лепестки установлены на рулевом колесе, а не на колонке, усовершенствования (также связанные с повышенной жесткостью кузова) и более плавные переключения для шести- скорость DCT.
«С GT-R 2017 года в качестве отправной точки новая версия NISMO стала более сбалансированной машиной, не только с повышенной производительностью, но и с повышенным ощущением премиальности в целом», - сказал Хироши Тамура, главный продукт Nissan. специалист по GT-R.
Цены на новый автомобиль теперь также подтверждены: новый Nismo стоит не менее 149 995 фунтов стерлингов и поступит в продажу с 1 ноября.