Лучшие траектории прохождения поворотов Оултона
Старый залПоскольку пит-лейн заканчивается после Старого зала, на самом деле это последний поворот, к которому вы придете в день трека, но это первый поворот, если вы начинаете раса. В зоне торможения есть пара неровностей, а из-за армко внутри не видно съезда с захода на посадку, но не затягивайте с поворотом слишком рано. Вершина очевидна, когда вы начинаете поворот, и вы должны позволить машине двигаться на выходе. Не поддавайтесь искушению увеличить ширину дорожки за бордюром, так как трава сильно изрыта колеями.
КаскадыПодход к Каскадам сложен, так как вы пересекаете трассу слева направо, преодолевая гребень на Авеню. Не тормозите, пока не преодолеете его, но, поскольку вы сейчас находитесь на крутом спуске, здесь легко заблокировать колесо. Когда вы поворачиваете налево, вы работаете против развала, поэтому автомобили с задним приводом имеют тенденцию к избыточной поворачиваемости, когда вы прилагаете усилие. Это очень сложный поворот, но он имеет решающее значение для вашего времени прохождения круга, так как следует длинная прямая.
ОстровТехнически это гораздо более простой поворот, чем Каскады, но для этого нужна настоящая бутылка, так как он очень быстрый. Некоторые автомобили будут двигаться на полной скорости на подъезде, и перед поворотом потребуется немного больше, чем уверенность в себе. Гонщики трекового дня, как правило, имеют здесь приличное торможение, и на самом деле это не оказывает такого большого влияния на время прохождения круга, как вы. торможение для Shell Oils почти сразу после этого. По этой причине вам не нужно использовать всю ширину дорожки на выходе.
Shell OilsЭта шпилька быстрее, чем может показаться, из-за сильно изогнутой формы. После того, как вы свернули, вы должны прокатиться на нем внутри, максимально используя крен. Это постоянный радиус, поэтому, как только он установлен, вы сохраняете управление рулем и газом постоянными. Бегите к краю трассы на выходе, но будьте осторожны, так как уровень сцепления падает по мере выравнивания развала.
Britten’sПервая из двух шикан на этом участке трассы имеет подъезд, слегка осложненный изогнутой зоной торможения. Это неуклюжая шикана с довольно неровными бордюрами. Седаны могут их использовать, но одноместные автомобили, как правило, просто бегут рядом. Съезд очень важен с точки зрения времени круга, так как следующая прямая начинается с участка в гору.
KnickerbrookНикербрук, направляясь вниз, требует резкого торможения, так как на входе он жесткий и медленный. После прохождения левой средней части есть пауза, прежде чем дорожка пойдет вправо, и, поскольку это самый важный участок, вы должны убедиться, что находитесь далеко влево. Скорее всего, потребуется нажать на тормоз, чтобы перед поворотом перегрузить передние колеса. Эта последняя часть требует терпения, поскольку теснота затрудняет применение мощности, а поскольку отсюда до друидов далеко, постарайтесь выжать дроссель одним плавным движением.
ДруидыЭтот поворот, возможно, является фирменным поворотом Оултона, он быстрый, технически сложный и, несмотря на приличную гравийную ловушку, видел немало больших шунтов. Опять же, заход на посадку быстрый, и поэтому торможение жесткое, но не настолько резкое, чтобы привести к смещению баланса тяжелого веса на нос, вы хотите, чтобы автомобиль был как можно более ровным при повороте. Игнорируйте первый ложный апекс и поднимайте второй. Оказавшись здесь, начните снова нажимать на газ, но будьте осторожны с большим ударом прямо на выходе, особенно на мокрой дороге в заднеприводной машине, поскольку это частая причина вращения. Также обратите внимание, что опасность добавляют нависающие деревья, которые могут означать, что этот участок пути все еще влажный, когда остальные высохли.
ЛоджЗавершение трассы - поворот на третьей передаче, требующий резкого торможения на неровностях. Как только вы достигаете апогея, вы начинаете падать под уклон, что опять же может затруднить использование дроссельной заслонки. Пройдя здесь, вы мчитесь через Deer Leap и начинаете еще один круг этой великолепной парковой трассы