В связи с недавними изменениями в правилах, разрешающими использование гибридов, Toyota примет участие в 24-часовой гонке Ле-Мана со своим новым гоночным автомобилем TS030
Всего через несколько дней после объявления Peugeot о том, что команда больше не будет участвовать ни в каких гонках на выносливость, Toyota опубликовала подробности о запланированном нападении на легендарную французскую гонку на выносливость.
Японская команда примет участие в двух своих новых гоночных автомобилях TS030 Hybrid, сначала в Six Hours of Spa 5 мая, а затем в 24 часах Ле-Мана 16-17 июня. Опытные гонщики Формулы-1 Алекс Вурц и Казуки Накадзима были утверждены в команде, а также Николя Лапьер, бывший гонщик на выносливость Peugeot.
Toyota TS030 – первый гоночный автомобиль на выносливость LMP1, одобренный FIA, в котором используется какая-либо гибридная система. Силовой агрегат THS-R (Toyota Hybrid System - Racing) базируется на совершенно новом 3,4-литровом бензиновом V8 с двумя возможными вариантами для гибридной системы привода.
Существует система переднего двигателя, разработанная Aisin AW, или система заднего монтажа, разработанная официальным партнером команды DENSO. Обе системы ограничены восстановлением максимальной мощности 500 кДж между зонами торможения и ограничением использования только двух колес.
Преемник моделей TS010 и TS020, которые участвовали в гонках Ле-Мана в 90-х годах, TS030 построен на совершенно новом шасси LMP1 из углеродного волокна, произведенном на TMG, где был впервые собран весь автомобиль. время.
Йошиаки Киношита, президент команды, прокомментировал: «Конечно, мы хотели бы выиграть Ле-Ман; это мечта всех участников этой гонки. Но мы реалисты и знаем, что нам нужно развиваться и учиться, чтобы конкурировать с очень сильными конкурентами. Наша цель в этом году - показать уровень производительности нашего автомобиля и особенно трансмиссии THS-R».
В течение нескольких часов машина проехала несколько сотен миль в Пол-Риккаре, что стало ее первым надлежащим испытанием, и машина продемонстрировала, что TS030 принципиально надежен. Тем не менее, Toyota полностью признает, что перед первым выступлением в Спа автомобиль потребует серьезной доработки, но надеется, что автомобиль будет конкурентоспособным и, прежде всего, надежным.