Всплывающие велосипедные дорожки в Рейгейте, которые были установлены в выходные, будут удалены этим вечером под давлением со стороны депутата-консерватора города Суррей. Переулок на Белл-стрит, Черч-стрит и Хай-стрит был введен, чтобы обеспечить безопасное пространство для велосипедистов
Но в своем блоге в субботу после того, как временная инфраструктура была построена в пятницу вечером, Криспин Блант, член парламента от Рейгейта, сказал, что он «потрясен прогнозируемым дорожным хаосом», описывая это как «бессмысленная схема цикла».
Вчера советник Тим Оливер, лидер Совета графства Суррей, посетил Рейгейт, чтобы встретиться с Блантом и лично ознакомиться со схемой.
Блант сказал, что позже он получил сообщение от советника, «в котором говорилось, что, по его мнению, схема велосипедных дорожек, введенная в короткие сроки на Рейгейт-Хай-стрит как часть фонда быстрой отдачи от DfT для устойчивого транспорта варианты и часть экстренных расходов на Covid-19, не достигает того, что он намеревается сделать для велосипедистов, или необходим для социального дистанцирования для покупателей».
В твиттере сегодня днем совет подтвердил, что временная велосипедная дорожка будет удалена сегодня вечером.
Тем не менее, видео, снятое сегодня утром, опубликованное Всепартийной парламентской группой по езде на велосипеде и ходьбе (APPGCW), показывает мало автомобильного движения на дороге, а на плакате говорится, что «разочаровывает то, что Совет графства Суррей не разрешает должно состояться надлежащее судебное разбирательство».
В субботу советник Марк Фернисс, член кабинета Совета графства Суррей по автомагистралям, написал в Твиттере, что испытание велосипедной дорожки «останется на месте как минимум три недели» и что совет может «начать вносить изменения». после первой недели».
Как оказалось, полоса просуществовала всего три дня - ситуация аналогична тому, что произошло с временными велосипедными дорожками в Филтоне, Южный Глостершир, и Траффорде, Большой Манчестер, которые были быстро удалены после жалоб автомобилистов.
Блант в сегодняшнем обновлении своего блога настаивал на том, что, по его мнению, большинство схем временных активных поездок, реализуемых в Суррее, «приносят пользу и приносят пользу для устойчивого транспорта».
Однако на прошлой неделе было подтверждено, что Совет графства Суррей получил только половину ориентировочного первого транша в размере 1,696 миллиона фунтов стерлингов на экстренное финансирование активных поездок от Министерства транспорта (DfT).
Советы, которые не получили свои ассигнования в полном объеме, пропустили, потому что их планы были сочтены DfT не соответствующими стандартам, которые он установил, когда он предложил местным властям представить свои предложения о том, на что они будут использовать деньги.
Объявляя на прошлой неделе о планах округа по временной инфраструктуре, советник Фернисс подтвердил, что он предоставит 848 000 фунтов стерлингов в качестве финансирования для восполнения дефицита, и сказал: «Эти схемы важны для того, чтобы дать людям уверенность в том, что они смогут вернуться в центры наших городов, а также поддержать людей, которые заново открыли для себя ходьбу и езду на велосипеде во время изоляции.
«Я надеюсь, что новая велосипедная дорожка в центре города Рейгейт побудит больше людей использовать свои велосипеды для передвижения по городу.
«На транспорт приходится 46% выбросов углекислого газа в Суррее, поэтому крайне важно, чтобы мы находили инновационные способы помочь людям находить более чистые способы передвижения».
«Для отдельных людей ходьба и езда на велосипеде полезны для физического и психического здоровья», - добавил он.