Кабина грузовика - это рабочее место водителя и жилое пространство на дни и недели. Коммуникационная техника, освещение и кондиционирование воздуха в грузовике также требуют бортового питания во время простоя. В текущей брошюре BINE Projektinfo «Энергоснабжение с низким уровнем выбросов в зоне отдыха» (02/2013) представлен высокотемпературный топливный элемент, разработанный для этой цели. Впервые разработана система для дизельного топлива, которое ранее было проблематичным из-за содержания в нем серы.
Каталог требований к бортовому электроснабжению с высокотемпературными топливными элементами длинный: системы должны быть легкими, компактными и чрезвычайно прочными, а также должны выдерживать вибрации. На детали действуют большие термомеханические нагрузки из-за быстрого нагрева и высоких рабочих температур. При переработке дизельного топлива все компоненты должны быть рассчитаны на содержание серы 10-15 частей на миллион. Разработчики уже добились важных прорывов по многим упомянутым требованиям и приближаются к предсерийным. Однако, вероятно, потребуются дальнейшие шаги по оптимизации в течение трех лет, прежде чем он будет готов к серийному производству. Среди прочего, они касаются устойчивости к сере, окислительно-восстановительного потенциала, термомеханики и теплопередачи.
КПД системы в настоящее время составляет 22%. Серийная модель должна достигать 30%, иметь полезную электрическую мощность 3 кВт и, таким образом, потреблять один литр дизельного топлива в час работы. Информация о проекте BINE «Энергоснабжение с низким уровнем выбросов в зоне отдыха» (02/2013) доступна бесплатно в информационной службе BINE СИЗ Карлсруэ