Honda делает современный Beat, забавный, но экономичный спортивный автомобиль EV-STER с электрическим приводом
Honda представила свой новый EV-STER на автосалоне в Токио в 2011 году. Это концепт компактного электрического спортивного автомобиля, призванный ознаменовать возвращение к спортивным мягким крышам после окончания производства S2000 в 2009 году. В кузове EV-STER используются углеродные композиты, чтобы максимально снизить вес и добиться максимальной производительности. Автомобиль также будет заднеприводным, что сразу же намекнет на веселье, а не на бережливость. Питание обеспечивает небольшой электродвигатель, работающий от литий-ионных аккумуляторов. Аккумулятор рассчитан на 10 кВтч, а пиковая мощность составляет около 78 л.с. Этого должно быть достаточно, чтобы автомобиль разогнался с 0 до 60 км/ч за 5,0 с и проехал около 100 миль без подзарядки. Время зарядки варьируется от трех до шести часов в зависимости от типа используемого зарядного устройства. Ключевую роль играют технологии: двухрычажное рулевое управление (испытания на болиде Формулы-1, по-видимому, привели к значительному улучшению времени прохождения круга) и экраны с флэш-графикой, которые доминируют в салоне и позволяют водителям варьировать выходную мощность и настройки подвески. На данный момент Honda не объявила о каких-либо производственных планах для EV-STER, хотя и стремится подчеркнуть, что по-прежнему привержена производству спортивных моделей. EV-STER, скорее всего, превратится в современный Beat, пикантный спортивный автомобиль не для японского рынка. Но с новыми моделями NSX и Type-R на подходе (полная история здесь), ожидайте, что их стиль повлияет на производительность автомобилей, на которых мы ездим здесь.