Huayra Pearl – результат сотрудничества между Pagani и одним особенным клиентом
Pagani опубликовала подробности о своей последней машине; сделанная на заказ, уникальная Huayra, вдохновленная относительно короткой, но выдающейся историей Pagani. Если судить по фотографиям и видео, то Pearl представляет собой сочетание изысканных деталей и исключительного мастерства; именно то, что вы ожидаете от самого роскошного производителя суперкаров в Италии.
Общая форма может не сильно отличаться от Huayra, но команде дизайнеров Pagani потребовался год, чтобы написать. Они много работали над деталями и создали разделенное заднее крыло, напоминающее Zonda S, установленный на крыше воздухозаборник, аналогичный тому, что можно увидеть на Zonda R, и новую переднюю кромку..
Есть еще несколько воздухозаборников спереди и функционально выглядящий диффузор сзади. Он не такой внушительный и не такой большой, как у Huayra BC, но вряд ли это проблема, так как многие гоночные автомобили были бы пристыжены обвесом BC.
Что наиболее примечательно в Huayra Pearl, так это синий кузов из углеродного волокна. И, как это типично для Pagani, переплетение каждой панели было тщательно согласовано с соседней панелью, поэтому по всему автомобилю виден непрерывный узор.
Интерьер тоже особенный. Уже необыкновенный интерьер Huayra был сделан из еще более роскошных материалов и собран с тщательным вниманием к деталям.
Если рассматривать двигатель и коробку передач как отдельные элементы, то Pagaini Huayra Pearl по-прежнему состоит из более чем 5000 компонентов. И каждый из них будет абсолютно высочайшего качества, если сравнивать с предыдущими автомобилями Pagani.
Pagani не подтвердил никаких данных о характеристиках Pearl, но даже если это стандартный двигатель Huarya мощностью 720 л.с., а не 780 л.с. плюс BC, он точно не будет медленным.
Только одна Жемчужина была построена, так как она была заказана одним заказчиком, все в ней было разработано, чтобы удовлетворить вкусы одного человека. Соотношение между формой и функциональностью в Pearl именно то, что хотел этот покупатель; более агрессивный, чем «обычная» Huayra, но не такой хардкорный, как Zonda R.