Чтобы снизить расходы на страхование своих электрических Tesla, Илон Маск решил сам заняться автострахованием.
Их роскошные электромобили слишком дороги, чтобы их страховать? Предприниматель-миллиардер, создавший Paypal и Tesla, решает сам застраховать их от снижения цен.
Страхование электромобиля слишком дорого
По общему признанию, эта проблема затрагивает в основном богатых калифорнийцев, которые заботятся о стиле и окружающей среде. Действительно, покупка электрической Tesla - дорогое удовольствие, но и страховать этот футуристический автомобиль очень дорого. Действительно, страховка электромобиля стоит дорого, по оценкам самого Илона Маска, который в 2018 году продал 230 000 «Модели 3».
Вот почему миллиардер только что объявил, что он также занимается страхованием,чтобы снизить цены для потребителей на 20-30% Предложение, впервые представленное в оригинале крепость, Калифорния. Оттуда покорять мир Только во Франции ежегодно продается более 2 миллионов новых автомобилей. Идея Илона Маска еще не готова потрясти крупных страховщиков и их страховые премии.
Илон Маск, основатель бренда Tesla © JD Lasica из Плезантона, Калифорния, США Wikimedia Commons
Страхование, соразмерное убыткам
Дороже ли страховать электромобили, чем обычные автомобили? В случае с Tesla, которые относятся прежде всего к автомобилям класса люкс, это очевидно. А вот для более дешевых моделей, как и больших внедорожников, стоимость страховки соизмерима с затратами на ремонт. Действительно,претензии по ним обходятся дороже,и ремонт высококлассной электроники тоже может оказаться очень дорогим.
Однако инициатива Илона Маска вызывает вопрос:может ли хороший производитель быть хорошим автостраховщиком? Если потребительские кредиты, предлагаемые производителем на покупку автомобиля, являются обычным явлением, то до сих пор ни один автопроизводитель не преуспел в страховании: каждому свое дело? Но поскольку мы все больше и больше движемся к продаже не автомобилей, а «мобильных услуг», время крупных страховщиков, возможно, прошло.