В прошлом месяце у автомобилей с плагинами был еще один замечательный месяц в Китае, где было зарегистрировано 104 000 человек, что в шесть раз больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Однако напомним, что февраль 2020 года сильно пострадал из-за пандемии коронавируса. Тем не менее, если сравнивать с февралем 2019 года, в прошлом месяце также был отмечен значительный скачок продаж. Два года назад в феврале мы отметили 41 000 регистраций. Как времена изменились, а?
Доля подключаемых автомобилей на китайском автомобильном рынке в прошлом месяце достигла 9% - 7,5%, полностью электрика (BEV). Этот результат увеличил долю автомобилей с подключаемыми модулями к 2021 году в стране до 8,7% (7,3% BEV). Кроме того, учитывая, что январь и февраль - самые слабые месяцы в Китае, теперь мы можем с уверенностью предположить, что местный рынок автомобильных плагинов в этом году выйдет за двузначную отметку (как в Европе), возможно, даже в первой половине года!
Глядя на февральские бестселлеры, у нас есть две модели среднего размера (два Tesla), два городских электромобиля (Wuling Mini EV и Ora Black Cat) и один большой седан (BYD Han EV), причем самым ярким моментом является Tesla Model Y, получившая свою первую победу. (из многих) подиумов - на этот раз бронза.
# 1 - Wuling HongGuang Mini EV
Wuling EV получил громкое имя для такой маленькой машины. 20, 167 регистраций в прошлом месяце, что фактически положило конец 7-месячной рекордной серии. Ясно, что это по-прежнему отличный результат, так как этот результат все еще был больше, чем у следующих двух моделей на подиуме вместе взятых. Ожидается, что крошечный четырехместный автомобиль продолжит расти в течение следующих нескольких месяцев, возможно, достигнув примерно 350 000-450 000 регистраций к концу года.
Причина этого успеха? Что ж, это один из самых дешевых электромобилей на рынке (всего $ 4 400!!!), и все же не все так плохо. Модель совместного предприятия SAIC-GM-Wuling может вместить 4 человека (или 3 человека с небольшим грузом, или 2 с приличным объемом груза - 741 литр). Автомобиль на самом деле немного больше, чем Smart Fortwo EV (2 917 мм / 114,8 дюйма). Конечно, запас хода не так велик (версия с меньшей батареей имеет батарею на 9,2 кВтч, а версия с высшей спецификацией имеет батарею на 13,8 кВтч), как и двигатель (27 л.с.), но ее снаряженная масса составляет всего 665 кг, чтобы носить ее с собой. и есть возможность шоссе. Чтобы получить ценник всего в 4 400 долларов без субсидий, чудес ждать не приходится. При таком уровне цен Wuling EV позиционируется как революционная сила в городской мобильности не только против 4-колесного частного транспорта, но и против 2- и 3-колесных. Этот электромобиль может изменить правила игры, и не только в Китае. … Насколько велико совместное предприятие?
# 2 - Tesla Model 3
Ребенок с плаката для хита электрической мобильности 13, 688 регистраций в прошлом месяце, и хотя это не так много, как можно было бы ожидать, мидзайзер Tesla продолжает уверенно превышать отметку в 10 000 и должен продолжать набирать 12 000-15 000 выступлений в ближайшем будущем. Если, конечно, его собрат Tesla Model Y не начнет отнимать у него значительное количество продаж. Интересно, что в феврале Model 3, вероятно, впервые превзошла категорию бестселлеров на рынке в целом - калифорнийская модель превзошла Audi A4 (9 000 регистраций), BMW 3 Series (10 000 регистраций) и Mercedes C-Class. (11 000 регистраций). Так что можно сказать, что спортивный седан Tesla приближается к своей цели.
# 3 - Tesla Model Y
Новый детский хит Tesla 4, 630 регистраций в прошлом месяце, и хотя это (пока) не лучший результат для Model 3, это означает, что рост производства идет гладко и должен достичь своего пика во втором квартале года. Будущая крейсерская скорость (можно сказать, «скорость автопилота») для среднеразмерного кроссовера Tesla в Китае неясна. Хотя традиционные внедорожники / кроссоверы не продаются так же хорошо, как их аналоги-седаны, правда в том, что рынок склоняется к более высоким кузовам, как и другие крупные рынки ранее в этом направлении. Таким образом, Model Y могла покорить волну и с некоторым отрывом превзойти свою Model 3. В настоящее время самыми продаваемыми внедорожниками премиум-класса на рынке в целом являются Audi Q5 (12 500 регистраций), BMW X3 (10 900 регистраций) и Mercedes GLC (8 900 регистраций). Мы могли ожидать, что калифорнийцы скоро вырастут до 10 000+ выступлений, и, возможно, в этом году будут круизы примерно до 15 000 единиц в месяц.
# 4 - Great Wall ORA Black Cat (R1)
Менеджеры Great Wall решили подарить суббренду Ora, предназначенному только для электромобилей, пакет Cat Pack, превратив его крошечный аналог R1 Smart в Black Cat, позже выпустив модель R2 как White Cat, и, чтобы возглавить группу, Great Wall просто выпустила Good Cat, коренастый (и напуганный) компактный хэтчбек (размером с VW Golf), который выглядит как Porsche 356 спереди, Toyota сбоку и сзади… ну, это отдельная вещь. И это было удачное время, так как в прошлом месяце все 3 кошки вошли в топ-20. Что касается Черной кошки, она набрала 4, 561 регистрации в феврале, что позволило модели Great Wall оставаться в авангарде возрождения городских электромобилей в Китае.
# 5 - Байд Хан EV
Рост и рост роскошных седанов BYD в Китае был приостановлен в феврале, и большой BYD завершил шестимесячную рекордную серию поставкой «всего» 4, 100 единицы измерения. Этого все еще было достаточно, чтобы победить 2nd самая продаваемая полноразмерная модель (Li Xiang One) с некоторым отрывом - на большой внедорожник приходилось чуть больше половины продаж Han EV. Ожидается, что нынешний плакатист BYD продолжит процветать в обозримом будущем, удерживая лидерство в категории железной рукой.
Глядя на оставшуюся часть таблицы бестселлеров за февраль, можно отметить рекордный результат небольшого Changan Benni EV, 3 274 регистраций, второй рекорд подряд. Этот результат позволил этому хэтчбеку, похожему на Toyota Yaris, подняться на 6-е место в прошлом месяце, и возникает вопрос, наблюдаем ли мы рост новой звезды на конкурентном китайском рынке электромобилей. Как вы думаете?
Еще одной моделью для прыжков стал седан SAIC Roewe ei6 PHEV, который в прошлом месяце занял 13-е место благодаря 1639 регистрациям, что стало лучшим результатом с июня 2019 года.
Но ароматы месяца - это модели из местных стартапов. На этот раз у нас было 6 представителей в таблице, из которых наивысшее место занял Ли Сян Уан №6 (2 300 регистраций). NIO поместила все свои 3 модели в топ-20, XPeng разместила свой популярный седан P7 на 17-м месте с 1 409 единицами, а Hozon - на 11-е место с небольшим кроссовером Neta V с 2 002 единицами.
У других также были причины для празднования, например, Great Wall поместила всех своих 3 кошек в топ-20, а BMW, которая, помимо обычного 530Le, в прошлом месяце стала медленной на 16-е место, увидела, что ее новый iX3 EV пробирается на стол, на 20-м месте..
Ниже топ-20 ссылка связана с увеличением продаж BYD D1 EV, компактного MPV (ура для MPV!), Предназначенного для услуг по вызову пассажиров, а именно DiDi, который в прошлом месяце достиг 1166 продаж. Скоро мы увидим это на столе.
Глядя на рейтинг 2021 года, в то время как Wuling Mini EV является бесспорным лидером, ниже него «Альпинистом месяца» стала Tesla Model Y, которая выскочила из-за пределов топ-20 на 9 место. Black Cat Оры поднялся на 4-е место за счет GAC Aion S. Li Xiang One также поднялся на одну позицию, до 6-го, а Changan Benni EV поднялся на 3 позиции до 8-го места.
Рост Black Cat и Benni EV подчеркивает тот факт, что городские электромобили возвращаются в центр внимания, и Wuling EV является их лучшим примером.
Но сияли не только городские электромобили: интригующий вид Great Wall Ora Good Cat присоединился к таблице, заняв 18-е место, с удивительным результатом. Компактные хэтчбеки не являются популярным сегментом в Китае, и это хорошая новость для Volkswagen ID.3 и его возможной карьеры в Китае. Судя по всему, компактным люком можно ворваться в местную топ-20.
Местные модели стартапов так же популярны, как и раньше, и сразу после 20 лучших у нас есть еще две модели: XPeng G3 на 21-м месте и Weltmeister EX5 на 22-м месте. Таким образом, 8 местных стартап-моделей вошли в топ-22 позиции!
Если посмотреть на рейтинг автопроизводителей, то совместное предприятие SGMW (22%, снижение на 1 процентный пункт) находится в лидерах, а ниже него произошло важное изменение позиции: Tesla (12%, рост на 3 пункта) опередила BYD (11 %, вниз на 1 пункт). Итак, калифорнийский автопроизводитель теперь занимает второе место в Китае.
Ниже подиума SAIC (8%, снижение на 1 балл) находится на 4-м месте, затем идет Great Wall на 5-м месте (6%) и на 6-м месте NIO (5%, рост на 1 балл), который только что превзошел GAC (4%)..
Интересно, что в гонке за бестселлер иностранного бренда, не имеющего названия Tesla, BMW на 12-м месте обогнал Volkswagen, а теперь опустился на 13-е место. Немецкий автопроизводитель, который является крупнейшим брендом на китайском автомобильном рынке, в настоящее время уступает не только BMW, но и стартапам, таким как Xpeng (№9) и Li Xiang (№11). Эти идентификационные модели крайне необходимы, правда, VW?
См. Предыдущие отчеты о продажах электромобилей в Китае здесь.