Согласно сообщению Detroit News, Палата представителей штата Мичиган направит HB 6233, законопроект, который изначально позволял Tesla, но не Rivian, продавать автомобили напрямую потребителям без необходимости в представительствах, в Сенат штата без специального предложения. вырез для Tesla.
Предыдущая версия законопроекта предусматривала бы более раннее юридическое урегулирование между государством и Tesla. В соответствии с этим соглашением Tesla могла продавать напрямую потребителям из Мичигана при условии, что сделка проводилась за пределами штата, по крайней мере, на бумаге. Это также позволило бы Tesla прямо или косвенно владеть услугами по обслуживанию автомобилей в штате, что конкретно запрещено новым законом.
Законопроект был принят республиканским большинством в Палате представителей штата Мичиган в среду голосованием 65-39 после нескольких месяцев лоббирования со стороны автопроизводителей, таких как Tesla и Rivian, в поисках права на модель прямых продаж в Мичигане. Законопроект будет передан в Сенат штата.
Как уже упоминалось, предыдущая версия законопроекта должна была закрепить в законе своего рода проваленную политику бэкдора, специально написанную, чтобы позволить Tesla продолжать продавать свои автомобили непосредственно в штате, но запрещая любому другому автопроизводителю делать то же самое. По причинам, которые в настоящее время неясны, исключение Tesla было удалено из законопроекта до того, как оно было принято Палатой представителей, в результате чего Tesla и Rivian вместе со всеми другими автопроизводителями вступили в борьбу за продажу своих автомобилей напрямую потребителям.
В частности, Rivian устроила грандиозное шоу, приняв участие в судебной тяжбе за права прямых продаж в Мичигане и многих других штатах США, начиная с февраля. Эми Маст, директор по связям с общественностью стартапа электромобилей, рассказала о последних разработках в серии сообщений в Твиттере в четверг днем:
«Это вернулось: MI House только что передал HB 6233, запрещающий продажу и обслуживание автомобилей Rivian в штате, где мы их спроектировали и спроектировали. Это плохо для нас, плохо для инноваций и плохо для МИ, но еще есть время, чтобы это остановить ».
«Это касается не только нас - HB 6233 закрывает дверь для Tesla и всех интересных новаторов в области электромобилей, которых я не могу дождаться, чтобы испытать их - Lucid Motors, Bollinger Motors, Lordstown Motors и других».
Кейтлин Монаган, директор по политике в Rivian, также отметила несогласие компании с решением законодательного органа, написав в Твиттере:
«Палата представителей штата Мичиган Демс и республиканцы из штата Мичиган объединились для принятия законопроекта HB6233, который является ПЛОХОЙ для бизнеса, климата, климата [sic] И здравоохранения. Автомобильная промышленность меняется к лучшему, но Michigan House не хочет его рабочих мест или инвестиций ».
«Так обидно, что TWENTY MI House Dems проголосовали за эту анти-EV, антиэкологическую политику. Но спасибо лидеру Демократической партии Грейгу за борьбу и приверженность демократическим ценностям. Давай остановим это в Сенате! »
Обновление, 18:25: Представитель Lucid Motors ответил Ялопнику после публикации заявления компании относительно принятия законопроекта Палатой представителей:
«Закон штата Мичиган HB 6233 служит только для того, чтобы подорвать выбор потребителей и доступ к надежным автомобильным услугам. В прошлом году почти 70 процентов всех электромобилей, проданных в штате, были проданы напрямую потребителям, никогда не касаясь партии дилеров. Потребители четко заявили о своем выборе.
Чтобы защитить наши интересы в Мичигане, а также интересы потребителей и наших клиентов, Lucid рассматривает все варианты устранения антиконкурентной основы HB 6233. Поскольку ситуация продолжает развиваться, мы поделимся более подробной информацией в будущем. Дата."
Ялопник связался с Bollinger и Tesla, но представители компании не были доступны для комментариев. Теперь законопроект поступит в Сенат штата Мичиган, и, если он там пройдет, он направится на стол губернатора штата Мичиган Гретхен Уитмер, демократа, для подписания.