Человеческий мозг забавен. Нам очень трудно пережить этот момент. Даже когда мы что-то планируем, трудно по-настоящему сосредоточить внимание на том месте, которое мы планируем занять в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Вспомните, где вы были в 1999 году. Вы ожидали тогда, что у вас будет телефон, телевизор, компьютер или жизнь, которая у вас есть сейчас?
Когда вы думаете об электромобилях или солнечной энергии, вы наверняка думаете о технологиях и ценах, которые у нас есть сегодня. Трудно мыслить нестандартно, и особенно сложно запустить весь свой мозг в рынок через 3, 5 или 7 лет.
Возможно, вы вернетесь немного назад во времени и поразмышляете о том, как изменились технологии, или поймете, что за последний год или три вы смогли перейти на электричество из-за снижения цен и улучшения технологий. Помимо Tesla, сегодня вы можете купить Nissan LEAF по той же цене, что и Nissan LEAF несколько лет назад, но в 2-3 раза больший запас хода. Вы можете купить Kia Niro EV, Hyundai Kona EV или Kia Soul EV 2020 года, запас хода которых почти в 3 раза больше, чем у Kia Soul EV всего 3 года назад. И, да, королем электрического холма является Tesla Model 3, которая имеет большой запас хода, продается по средней цене продажи автомобиля (в США) и сводит на нет конкуренцию. Это резкое улучшение по сравнению с Model S, выпущенной несколько или несколько лет назад. В некотором смысле место, где мы сейчас находимся, похоже на пик большой горы.
Но это не вершина горы. Доля рынка электромобилей по-прежнему составляет около 2% мирового автомобильного рынка. И технологические тенденции, которые принесли нам Tesla Model 3 2020 года, Nissan LEAF 2020 года, Hyundai Kona EV 2020 года, Kia Niro EV 2020 года, Kia Soul EV 2020 года и другие привлекательные электромобили, еще не закончились. Эти технологические тенденции не натолкнулись на стену и оставили рынок в статичном положении. Эти тенденции сохраняются.
Батареи для электромобилей будут продолжать дешеветь, а их характеристики улучшатся. Производство электромобилей будет становиться все дешевле и дешевле по мере увеличения объемов производства. Электромобили будут становиться все лучше и лучше, в то время как их цены останутся прежними или упадут.
Если электромобили сегодня конкурентоспособны с бензиновыми автомобилями - а я думаю, что они определенно конкурентоспособны - то что это значит для электромобилей через 2-5 лет?
По моему скромному мнению, один из самых интересных вопросов в этой отрасли: что произойдет через 3-5 лет, когда гораздо большая часть рынка поймет, что покупать еще одну бензиновую машину или грузовик - не лучшая идея? Volkswagen Group начинает производить привлекательные, конкурентоспособные, классные электромобили. Ожидается, что 25% продаж корпорации будут приходиться на полностью электромобили в 2025 году, а общие продажи в 2025 году будут такими же, как и в 2019 году. На первый взгляд это звучит агрессивно, поскольку в настоящее время мы сидим на уровне около 2% продаж электромобилей (в США). Однако я думаю, что это заложено в мышлении или осознании 2020 года, что делает проект слишком чистым. Возможно, я ошибаюсь, но я ожидаю, что к 2025 году людям станет совершенно очевидно, что бензиновые автомобили уходят в прошлое. Если это так, сможет ли Volkswagen Group производить более 3 миллионов электромобилей в год или нет, то кто будет покупать бензиновый автомобиль?
Я опоздал с покупкой сотового телефона, смартфона, ноутбука и телевизора с плоским экраном. Я не видел необходимости в первых трех и не видел смысла тратить больше ни на кого из них… до тех пор, пока не пришло время, когда мне понадобились их функции. В случае с последним, я как раз снова был на рынке, и цена была ниже для лучшего качества. Через несколько лет, когда миллионы людей будут искать новый автомобиль на рынке, кто будет рассматривать варианты и не осознавать, что электрическая модель - лучшее, что вы можете получить за эти деньги? Кто не будет знать кого-то, кто может передать хороший отзыв?
Есть еще большой психологический барьер для перехода на электричество - у большинства людей по-прежнему сохраняется "тревога дальности". Другими словами, они боятся, что у них возникнет тревога дальности. Владельцы электромобилей знают об этом, потому что примерно 80% людей в первую очередь задают вопрос о своем электромобиле: «Как далеко он может зайти?» Примерно 20% спрашивают, сколько времени нужно на зарядку. Беспокойство о запасе хода или чистое отсутствие осведомленности об электромобилях делают электромобили неоправданными для примерно 97% покупателей новых автомобилей сегодня. Однако по мере того, как на дорогах появляется все больше и больше электромобилей, общественность все больше узнает, что запас хода не является проблемой, а зарядка - это просто. Они узнают, что владеть электромобилями дешевле, они лучше работают, безопаснее и веселее. Хотя нам нравится думать о кривых внедрения технологий как о постепенных и плавных, на самом деле они очень крутые и удивительные. Даже если мы опаздываем, мы внедряем новую технологию гораздо раньше, чем предполагали. Любые прогнозы, основанные на линейном росте, в конечном итоге оказываются шуткой. 97% населения завтра не узнает, что электромобили лучше и дешевле. Но как только мы достигнем 5-10% внедрения электромобилей, это будет намного короче, чем мы можем представить, прежде чем 80% продаж новых автомобилей составят продажи электромобилей.
Любой, кто смотрит на современные технологии электромобилей и пытается предсказать будущее рынка, совершает серьезную ошибку. Вы должны подумать, какой будет технология через пару лет, несколько лет и несколько лет. На что способны Tesla Model 3 и Model Y 2023 года и сколько они будут стоить? Сколько покупателей Volkswagen посмотрят на ID. Crozz, ID.3 или ID. Vizzion и придут к выводу, что лучше покупать одного из газовых конкурентов Volkswagen? Сколько людей достигнет миллионов счастливых владельцев Tesla и миллионов счастливых владельцев электромобилей, не владеющих Tesla EV, со своим энтузиазмом по поводу своих автомобилей?
Насколько лучше станут электромобили в 2023 или 2025 году? Насколько лучше с Tesla Autopilot или Tesla Full Self Driving? Как к тому времени превосходство в электромобилях не достигнет большинства населения?