Tech Highlights на выставке CES установит тон для индустрии в 2017 году
Ежегодная выставка Consumer Electronics Show (CES 2017) только что завершилась в минувшие выходные в Лас-Вегасе. Вот некоторые из основных моментов, если вы их пропустили.
В этом году на трехдневной конференции CES были представлены некоторые из крупнейших имен в области электроники, на которых были представлены основные докладчики от лидеров отрасли, интересные анонсы продуктов и выставочные залы, на которых демонстрировались самые разнообразные продукты. Вот краткое описание некоторых из главных тенденций, отображаемых на выставке CES 2017.
Виртуальные помощники: Alexa расширяет свою территорию
Виртуальные помощники прошли долгий путь. В 2011 году, когда Apple выпустила Siri на своих iPhone, программное обеспечение было воспринято для его передовой технологии обнаружения речи, которая позволила пользователям общаться с Siri на естественном разговорном языке.
С тех пор виртуальные помощники продолжают расширяться и становятся намного умнее и способны прогнозировать потребности пользователей. В настоящее время на разных платформах доступны три основных виртуальных помощника: Siri на устройствах Apple, Cortana на устройствах Windows и Alexa на домашнем устройстве Amazon Echo.
Хотя помощник Alexa не нов для 2017 года, новым является расширение присутствия Alexa на различных платформах. Мало того, что программное обеспечение доступно через Amazon Echo, но на CES 2017 стало ясно, что Alexa будет расширяться на различные платформы, включая автомобильные транспортные средства и бытовую технику.
Умный холодильник LG, оснащенный Alexa. Изображение предоставлено LG
То, что делает Alexa, теперь выделяется тем, что программное обеспечение становится помощником, доступным повсюду, в том числе теперь на вашем телефоне или ноутбуке. Это похоже на наличие ультра-умного интернет-устройства Things, которое не только реагирует на ваши запросы и поведение, но и узнает о них, чтобы делать прогнозы о ваших потребностях, куда бы вы ни отправились.
Добавленная реальность: Wearables и … Automotive "// plus.google.com/+GoogleGlass/posts/aKymsANgWBD" target = "_ blank"> Google объявил о своем проекте Google Glass еще в 2012 году. Но со статусом проекта в значительной степени неизвестно, была некоторая неопределенность в отношении того, как скоро мы сможем увидеть доступную потребительскую АР
Однако, похоже, многие компании активизируются. Например, Lenovo продемонстрировала гарнитуру Glass C200 на выставке CES 2017.
Стекло C200. Изображение предоставлено Lenovo
Стекло C200 - это устройство, предназначенное для ношения, в частности, гарнитура, которая дополняет видение пользователя информацией о просмотренных местах. Основное отличие, отмеченное до сих пор между ним и другими подобными продуктами, состоит в том, что устройство состоит из двух частей: части, которую вы носите рядом с вашим глазом (с камерой и дисплеем), а другая часть, которая переносится в кармане пользователя, которая может привязываться к смартфона пользователя. До сих пор на карманном устройстве не было представлено много деталей.
Дополненная реальность может также появиться в автомобильных приложениях. Visteon, производящая приборные дисплеи и информационно-развлекательные системы, используемые в транспортных средствах, продемонстрировала проекцию ветрового стекла с увеличенной реальностью, которая графически отображает любые потенциальные опасности вокруг водителя. Сюда входят автомобили, которые торгуют или находятся рядом с пешеходами.
Дисплей visteon's head-up-display будет расширяться, чтобы включать информацию о потенциальных опасностях для водителя. Изображение предоставлено Visteon
Между тем, Harman (который в настоящее время приобретается компанией Samsung) также продемонстрировал технологию расширенной реальности в транспортных средствах на выставке CES. Их демонстрация показала ЖК-экран приборной панели в окружении водителя с информацией, накладываемой поверх изображений в режиме реального времени. Этот экран может отображать скорость близлежащих автомобилей и более заметные уличные знаки. Информация извлекается из датчиков на автомобиле, а также данные о местоположении GPS.
Harman планирует расширить его до проекции ветрового стекла, чтобы водители могли видеть эту информацию, не отрывая глаз от дороги. Harman будет сотрудничать с Navdy, производителем хедз-ап автомобильных дисплеев.
Дроны: лучшее видео, новые глубины
Беспилотники и БПЛА используются во все большем числе применений: отдых, помощь в случае стихийных бедствий, сбор данных и доставка товаров. Следовательно, на выставке CES 2017 было продемонстрировано множество технологий беспилотных летательных аппаратов, демонстрирующих возможности развития беспилотных летательных аппаратов.
Одним из таких примеров является система H22 System-on-Chip, разработанная Ambarella. H22 - это микросхема камеры, предназначенная для беспилотных летательных аппаратов, которая обеспечивает запись видео 4K и HD и электронную стабилизацию изображения. Это устраняет необходимость в карданных креплениях на беспилотных летательных аппаратах для обеспечения плавного видео и изображений. Это также облегчает общую нагрузку на дроны, что невероятно важно для весовых проблем.
H22 SoC. Изображение предоставлено Ambarella
Чип H3 также был анонсирован Ambarella, который позволяет записывать видеоролики Ultra HD и 8K на беспилотные летательные аппараты. Пока что телевизоры и дисплеи 8K все еще немного редки, но H3 будет готов к тому, чтобы стать более обычным явлением.
Наконец, PowerVision исследует новые глубины с подводным гулом PowerRay. Подводный гудок - это потребительское устройство с возможностями Wi-Fi и видеозаписью 4K с глубиной 30 метров.
Концептуальный образ PowerRay на работе. Изображение предоставлено PowerVision
Обнаружение сонара помогает PowerRay обнаруживать рыбу и использует свой Wi-Fi и камеры для отправки информации пользователю и может быть сопряжен с смартфоном и очками VR, обеспечивающими управление движением с помощью жестов. Он продается как устройство, помогающее рыбакам, но, вероятно, это будет недолго, пока пользователи не найдут другие творческие возможности для подводного беспилотного летательного аппарата.