Sustrans осудил новую велосипедную дорожку в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет, как «невероятно опасную», поскольку она не соответствует стандартам минимальной ширины, но местный советник говорит, что велосипедисты должны быть «благодарны» за то, что она вообще построен
Велосипедная дорожка, о которой идет речь, находится на Сомерсет-авеню A370, направляясь к кольцевой развязке на развязке 21 автомагистрали M5, и имеет ширину всего 1 метр 2 сантиметра.
Это примерно половина 2-метровой ширины, рекомендованной Департаментом транспорта (DfT) на дорогах с интенсивным движением или там, где ограничение скорости составляет 40 миль в час или более.
Более того, как показывает видеоотчет BBC Points West, размещенный на его странице в Facebook, велосипедная дорожка длиной около 200 метров проходит между центральной резервацией и внешней полосой проезжей части в восточном направлении - если вы внимательно посмотрите на этот рисунок, вы можете его увидеть.
Начало велосипедной дорожки можно увидеть на этой фотографии, сделанной местным велосипедистом Питером Роджерсом и добавленной на карту фотографий CycleStreets.net.
Все начинается с набора светофоров, которые были установлены в рамках пакета Weston стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов, который, согласно Совету Северного Сомерсета, направлен на обеспечение «улучшений транспорта в интересах водителей автомобилей и мотоциклов, пассажиров автобусов., велосипедистов и пешеходов в Уэстон-сьюпер-Мэр и Уорле».
На изображении Google Street View выше, сделанном до того, как были проведены эти работы, показано место, где начинается велосипедная дорожка - как раз там, где находится серебристый фургон справа от изображения.
Джейсон Торранс, директор по политике в Sustrans, сказал Би-би-си: «Это очень опасно. Я бы спросил людей, которые построили и спроектировали это: «Будут ли они ездить туда на велосипеде со своими детьми?» Почти наверняка ответ будет отрицательным.
"Эта предполагаемая велосипедная дорожка невероятно опасна. Проложить что-то подобное хуже, чем не иметь его вообще."
Согласно отчету на веб-сайте BBC News Bristol, рекомендации DfT гласят, что ширина велосипедных дорожек должна быть не менее 3 метров, хотя это рекомендуемая минимальная ширина для пешеходных дорожек общего пользования.
Однако для велосипедных дорожек на дороге, согласно рекомендациям, опубликованным в 2008 году DfT в Заметке о местном транспорте по проектированию велосипедной инфраструктуры:
Представитель DfT сказал Би-би-си: «Местные советы лучше всего подходят для поиска местных решений, и мы предлагаем только рекомендации по минимальной ширине велосипедных дорожек».
Но заместитель лидера Совета Северного Сомерсета Эльфан Ап Рис настаивал: «Мы не могли бы изменить это, даже если бы захотели», и сказал, что велосипедисты должны быть «благодарны» тому, что там была проложена велосипедная дорожка.
Я думаю, что велосипедисты должны иметь в виду, что на подъезде к этому району вообще нет велосипедной дорожки, даже нет тротуара, поэтому я думаю, что они должны быть благодарны за короткую длину, которую нам действительно удалось вложиться», - добавил он.
Консервативного советника, который в 2012 году сказал, что пока велосипедисты «не будут вести себя лучше, я могу понять, почему существует противодействие новым схемам велосипедных дорожек», BBC спросила, будет ли он ездить на велосипеде по велосипедной дорожке Уэстон-авеню. сам.
«Я бы, да. У меня не было бы с этим проблем». Но когда репортер Би-би-си Энди Ховард продолжил этот вопрос: «Хочешь прийти и попробовать?» Г-н Ап Рис ответил: «Спасибо, не сегодня».