Subaru XV Hybrid tS - модифицированная STI модель предлагается в Японии

Subaru XV Hybrid tS - модифицированная STI модель предлагается в Японии
Subaru XV Hybrid tS - модифицированная STI модель предлагается в Японии
Anonim

Производственное подразделение Subaru обращает внимание на оживление разумного гибридного кроссовера

Изображение
Изображение

Легко найти высокопроизводительные гибриды, если вы смотрите на верхнюю часть рынка (как минимум BMW i8, как максимум Porsche 918 и McLaren P1), но не так просто найти экологически чистое удовольствие. дальше по пищевой цепочке.

С исчезновением Honda CR-Z исчезла и концепция спортивного гибрида. Если только вы не живете в Японии, где Subaru только что выпустила XV Hybrid tS - гибридный кроссовер, доработанный Subaru Technica International.

Известная своими горячими моделями Impreza, компания STI взяла стандартный XV - кроссовер на базе хэтчбека Impreza, продаваемый на некоторых рынках, - и модернизировала его для более спортивного вождения.

Подвеска была в центре внимания: XV Hybrid tS получил усиленные пружины и амортизаторы спереди и сзади, распорку стойки стойки спереди и «усилители жесткости» STI - компоненты, которые соединяют опоры подвески с центральными направляющими. под шасси для повышения жесткости.

Изображение
Изображение

STI также отвечает за более глубокий передний бампер, но не дорабатывает 2-литровый оппозитный двигатель XV Hybrid и гибридную систему, которые развивают стандартные 148 л.с. и 145 фунт-фут крутящего момента.

Это распространяется и на визуальные настройки. Вы не можете не заметить оранжевые детали, например, на переднем спойлере STI, боковых юбках, заднем спойлере, 17-дюймовых легкосплавных дисках, эмблеме STI спереди и сзади, а также по всему интерьеру.

Изменения - в почти наверняка переведенных словах Subaru «служат для повышения ожиданий водителя и радости владения», в то время как интригующая часть подвески STI предназначена для того, чтобы «предлагать приятные ощущения во всех дорожные условия и лучшие навыки вождения для всех, кто на нем ездит.’

Крики. В любом случае, приятно видеть, что предпринимаются некоторые усилия по улучшению множества гибридов на уровне, отличном от суперкара, хотя мы подозреваем, что рынок в Европе будет ограничен. В Японии автомобиль стоит от 3,3 миллиона иен, что эквивалентно 24 500 фунтам стерлингов, и поступит в продажу осенью.