Новый Subaru WRX STI дебютировал на автосалоне в Детройте в 2014 году. Продажи в Великобритании подтверждены. Видео с автосалона, фотографии и подробности здесь
Subaru выпустила видео легенды ралли Томми Макинена за рулем WRX STI 2014 года. Макинен, участвовавший в гонках WRC в 2002 и 2003 годах на Subaru, описывает автомобиль как «желающий ехать все быстрее и быстрее». Видео показывает, как новый WRX STI разгоняется до предела, а в какой-то момент даже взлетает.
International Motors, импортер из Великобритании, подтвердил, что из-за благоприятных колебаний обменных курсовSubaru WRX STI поступит в продажу в мае по цене 28 995 фунтов стерлингов..
Это означает, что он конкурирует со скромными Vauxhall Astra VXR и VW Golf GTI, но со значительно более сложными техническими характеристиками. 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый бензиновый двигатель приводит в движение все четыре колеса, производя 305 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Трансмиссия состоит из приятной шестиступенчатой механической коробки передач старой школы и фирменного симметричного полного привода Subaru.
По сравнению со стандартным WRX, представленным на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2013 году, STI отличается гораздо более агрессивным обвесом и правильным задним спойлером в духе ралли, как и старые Impreza. Большие 18-дюймовые колеса также помогают заполнить колесные арки. Были изменены характеристики пружин и амортизаторов, а гидравлическая система рулевого управления получила более быстрое передаточное отношение и более жесткую рейку.
Новейшая система контроля динамики автомобиля Subaru оснащена активным вектором крутящего момента, изменяющим стандартное распределение мощности между передними и задними колесами в соотношении 40:60 в зависимости от условий.
Хотя двигатель и стиль WRX STI сразу же знакомы по его предшественникам, интерьер был окрашен гораздо более толстым слоем краски, и требуется более капитальный ремонт, чтобы конкурировать с гладкими кабинами, которые можно найти в горячих хэтчбеках VW Group. ценник автомобиля указывает прямо на него.
Упрощенная компоновка приборной панели, электронный дисплей между спидометром и тахометром и новая стереосистема Harman/Kardon, а рулевое колесо имеет плоское дно в стиле Audi.
В Женеве компания Subaru представила не только серийный дорожный автомобиль, но и гоночную версию, которая в июне примет участие в 24-часовой гонке Нюрбургринга. Названный WRX STI NBR Challenge 2014, он имеет меньший 2-литровый двигатель, но более высокую мощность, 335 л.с. / 340 фунт-футов. В круглосуточном автоспортивном событии им будут управлять Тошихиро Ёсида, Кота Сасаки, Карло ван Дам и Марсель Ласи.
Хотя он был представлен почти за шесть месяцев до Женевы, пока нет информации о том, доберется ли базовый WRX до Великобритании. С таким же модернизированным интерьером и введением вектора крутящего момента он так же современен, как и STI, с чуть меньшей мощностью в 268 л.с..
Использование высокопрочной стали в кузове WRX делает его жестче, но легче, чем когда-либо, и оба эти свойства улучшают динамику. Точно так же колесная база на 25 мм длиннее, чем у его предшественника (теперь она составляет 2650 мм), что также увеличивает пространство для ног задних пассажиров, а дверные проемы большего размера облегчают доступ в салон.