Я хотел сделать переносную подставку для багажа, имея в виду 3 цели дизайна. Я хотел, чтобы он складывался и легко помещался в чемодан. Я хотел, чтобы он был на удобной высоте (30 дюймов для меня) для упаковки / распаковки и для тех случаев, когда вам приходится жить вне своего чемодана. Наконец, я хотел, чтобы он был легким и компактным, чтобы максимально увеличить вместимость чемодана, но достаточно прочным. Чтобы выдержать тяжелый груз. Использование подставки для багажа важно, потому что вы не должны класть багаж на кровати, пол или мягкую мебель из-за вероятности того, что постельные клопы по дороге домой застанут ваш дом. Это случилось с нами. 1300 долларов позже это просто плохая память и извлеченный урок. В некоторых отелях есть стойки, а во многих их нет. Если они и есть, то обычно у них есть только одна, и они имеют высоту около 20-24 дюймов, и их использование в таком виде несколько неудобно. Он всегда будет с вами на удобной высоте.
Шаг 1: Дизайн / Список материалов
Я выбрал размер в сложенном виде примерно 15 x 12 дюймов, чтобы он поместился в ручную кладь или чемодан побольше. Вы могли бы пойти немного больше (может быть, 18 "X15"), если бы у вас была комната, и она была бы немного более стабильной. Я решил использовать медную трубу 1/2 дюйма, потому что она относительно легкая, жесткая и ее легко купить в магазинах товаров для дома. Плюс медь выглядит круто. Первоначально я сделал прототип из ПВХ 1/2 дюйма, но он был бы слишком громоздкий в использовании. Я купил 2 10-дюймовых куска трубы 1/2 дюйма, 8 колен, 8 муфт, 2 крышки, стержень с резьбой, латунные шайбы, деревянные дюбели 1/2 дюйма, заклепки и 2 латунные гайки. Вокруг лежали паракорд, лямка и шнур от шока. Я разрезал трубу на 12 частей длиной 11 дюймов, 2 части длиной 15 дюймов, 2 части длиной 14 дюймов и одну часть длиной около 13 1/2 дюймов. Части 15 дюймов и 14 дюймов образуют верхнюю и нижнюю поперечины. Кусочки размером 11 дюймов образуют ножки. Кусочки размером 13 1/2 дюйма проходят через середину и имеют стержень с резьбой внутри и колпачки на концах. В качестве инструментов использовались рулетка, труборез, дрель, разводной ключ, пистолет для горячего клея и заклепочный инструмент.
Шаг 2: Сборка
Для склеивания частей трубы использовалась прозрачная ручка сантехника. Я также разрезал амортизирующий шнур на 4 части длиной около 12 дюймов, продел их через крестики и конец U-образных узлов и закрепил их, продев амортизатор через отверстие в деревянном дюбеле 1/2 дюйма. кусочки, вставляя их в концы трубы, а затем используя горячий клей, чтобы удерживать их на месте. Первоначально я просто использовал паракорд поперек перекладины, но затем добавил обвязку на одном конце для лучшей поддержки. Ремень крепился с помощью заклепок и горячего клея, но также можно было использовать винты для листового металла. Длина шнура / обвязки определяет высоту, поэтому ее легко отрегулировать после сборки. Паракорд в нижней части помогает уменьшить изгиб нижних узлов.
Шаг 3: Использование и разбивка
Чемодан будет надежно лежать сверху в любом направлении. На фото - ручная кладь размером 15 x 21 дюйм. Для разрушения все, что вам нужно сделать, это сложить его вместе, разложить, разложить и сложить. Шнур амортизатора удерживает детали вместе, как шесты для палатки. Я могу сделать более подробные снимки или предоставить дополнительную информацию, если потребуется. Это обошлось мне примерно в 30 долларов и весит 3 фунта. Дайте мне знать, что вы думаете. Спасибо, что посмотрели.