Концепт Caterham AeroSeven - смелый пример еще более экстремального будущего для британского производителя спортивных автомобилей
Caterham Cars представила свой концепт AeroSeven в преддверии Гран-при Сингапура, который состоится на выходных, а серийная версия должна поступить в продажу осенью 2014 года. Благодаря значительному влиянию бизнес-подразделений Caterham Group концепт AeroSeven также выигрывает от богатства знаний и технологий, которыми располагает гоночная команда компании F1.
Эта новая модель, хотя и основана на обновленной версии шасси Seven CSR, включает в себя ряд новшеств Caterham. Под влиянием подразделения технологий и инноваций (CTI) компании Caterham новая система управления двигателем впервые обеспечивает полностью регулируемые функции управления тягой и запуском, установленные на серийных автомобилях Caterham.
Легкий корпус из углеродного волокна, созданный в аэродинамической трубе дивизиона Формулы-1 с использованием технологии Computational Fluid Dynamics, получил предложения от директора по производительности гоночной команды Джона Айли, а также от команды дизайнеров CTI. Форма все еще разрабатывается, и инженеры работают над увеличением прижимной силы и уменьшением лобового сопротивления.
Автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками, обтянутыми резиной Avon CR500, и имеет встроенную подвеску на двойных поперечных рычагах в стиле F1 спереди и полностью независимую подвеску на двойных поперечных рычагах сзади. Caterham также изучает возможность добавления гоночной тормозной системы ABS от Bosch к AeroSeven, хотя это еще предстоит подтвердить для окончательной версии автомобиля.
Концепцию AeroSeven обеспечивает безнаддувный 2-литровый двигатель Ford Duratec. Связанный с шестиступенчатой механической коробкой передач и приводящий в движение задние колеса, четырехцилиндровый агрегат производит 237 л.с. при 8500 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 6300 об/мин, что позволяет концепту AeroSeven массой 635 кг разгоняться до сотни менее чем за четыре секунды. Хотя источник питания серийного автомобиля еще не подтвержден, вполне вероятно, что двигатель концепта.
В салоне концепта AeroSeven появился новый графический дисплей, на котором отображается информация о скорости, передаче, оборотах двигателя, тяге и настройках тормозов. На рулевом колесе есть кнопка для переключения между двумя режимами вождения автомобиля: Road и Race. Гонка является настройкой по умолчанию, намекая на целевой пункт назначения автомобиля, но переключение в режим «Дорога» снижает мощность двигателя с более низким пределом оборотов. Другие электронные игрушки включают в себя кнопку «Flash-to-Pass» в стиле Ле-Мана и ограничитель скорости на пит-лейн.
Концепт AeroSeven задает тон новому направлению развития автомобилей в Caterham. Дата запуска, назначенная перед совершенно новым спортивным автомобилем компании, разрабатываемым совместно с Renault, новый автомобиль намекает на усилия бренда по увеличению скорости, с которой его автомобили выходят на рынок. Это также сигнализирует о том, что в будущем автомобили Caterham получат больший вклад от гоночных и бизнес-подразделений компании. В будущем Caterham намекнули на появление внедорожника.