Хэтчбек десятого поколения получил уменьшенные агрегаты в попытке повысить эффективность
Похоже, что дни безнаддувных двигателей VTEC действительно сочтены, поскольку Honda объявила, что совершенно новая линейка двигателей с турбонаддувом дебютирует в Civic следующего поколения. Модель Mk10 будет щеголять уменьшенным выбросом CO2 и увеличенной мощностью на литр, поскольку новые 1,5- и 1-литровые турбоагрегаты заменят атмосферные 1,4- и 1,8-литровые двигатели текущего автомобиля (на фото)..
Оба этих новых двигателя «Earth Dreams» будут оснащены турбонагнетателем с низкой инерцией, который, по утверждению Honda, будет поддерживать резкую реакцию дроссельной заслонки, а более широкий диапазон полезного крутящего момента появится благодаря использованию новейшей технологии прямого впрыска Honda..
Об этих новых двигателях известно немногое, но нынешний Civic Type R, в котором дебютировал первый в истории двигатель VTEC с турбонаддувом, дает нам представление о том, что будет дальше.
2-литровый турбодвигатель VTEC этого автомобиля развивает мощность 306 л. Эти цифры представляют собой существенное улучшение по сравнению с предыдущим безнаддувным двигателем Type R - он производил 215 г/км CO2 и мог потреблять только заявленные 31 миль на галлон. Мы можем ожидать подобных улучшений в стандартном автомобиле следующего поколения.
Хотя это может и не воодушевить тех из нас, кто больше озабочен резкой реакцией дроссельной заслонки и управляемостью, изменения отражают более широкие рыночные тенденции в отношении уменьшения размеров.
Civic следующего поколения появится в начале 2017 года после дебюта на автосалоне во Франкфурте в следующем году в сентябре. Он приходит с подтверждением того, что около 195 миллионов фунтов стерлингов было инвестировано в завод Honda UK в Суиндоне, где будут производиться все пятидверные модели Civic.