Обновлено видео. Потрясающий кабриолет на 40% жестче, чем Gallardo Spyder
Lamborghini представила свою последнюю версию Huracan на традиционном вечере предварительного просмотра Volkswagen Group перед тем, как автосалон во Франкфурте откроет свои двери во вторник.
Автомобиль станет естественным развитием Gallardo Spider – автомобиля, который за долгий период производства стал самой продаваемой моделью Lamborghini с открытым верхом. Новый автомобиль, по словам президента и исполнительного директора Lamborghini Стефана Винкельмана, должен «превзойти своего предшественника во всех отношениях».
Видео
С этой целью он оснащен тем же 5,2-литровым безнаддувным двигателем V10, что и купе Huracan LP 610-4, мощностью 602 л.с. 6500 об/мин.
Мощность двигателя V10 подается через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и задний блокируемый дифференциал. Мощность может распределяться между осями в соответствии с динамическими потребностями автомобиля.
Результат: разгон до 100 км/ч за 3,4 секунды - на две десятых меньше, чем у автомобиля с фиксированной крышей - разгон до 124 миль в час за 10,2 секунды и максимальная скорость 201 миль в час, всего на 1 час меньше. В двигателе также используется технология «цилиндр по требованию», позволяющая отключать один ряд цилиндров при небольшой нагрузке, что способствует экономии 23 миль на галлон.
Распределение веса спереди/сзади 43/57 - такое же, как и у купе - должно обеспечивать аналогичную управляемость Spyder, хотя сухая масса 1542 кг означает, что Spyder на 122 кг тяжелее своего аналога с закрытой крышей. Lamborghini по-прежнему предлагает динамическое рулевое управление Lamborghini в качестве опции, которую мы бы проигнорировали, поскольку стандартное рулевое управление кажется намного более естественным.
Более того, конструкция Gallardo из алюминия и углеродного волокна на 40% жестче, чем у старого Gallardo Spyder. Huracan также развивает прижимную силу на 50% больше, чем его предшественник. За торможение отвечают стандартные карбоново-керамические тормоза с дисками диаметром 380 мм спереди.
Самое большое отличие от купе, конечно же, новый мягкий верх. Когда крыша поднята, Lamborghini превозносит низкий коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля и, как следствие, низкий уровень шума; когда он опущен - процесс электрогидравлики за 17 секунд - два подвижных плавника поднимаются из обшивки крыши, придавая задней палубе совершенно новый вид.
После того, как водители устроились в кресле, они садятся за 12,3-дюймовый TFT-дисплей на сиденья с электроприводом и пятью дополнительными вариантами отделки салона - Standard, Elegante и тремя вариантами отделки Sportivo. Доступны семнадцать цветов салона, три цвета крыши - черный, коричневый или красный - и одиннадцать оттенков кузова.
Lamborghini еще не подтвердила цены в Великобритании, но в Европе Huracan LP 610-4 Spyder будет стоить 186 450 евро плюс местные налоги. Поставки начнутся весной 2016 года.