Автомобилисты, превышающие скорость, и лица, пойманные за рулем с использованием мобильного телефона, сталкиваются с повышенными штрафами в соответствии с предложениями, содержащимися в новых Стратегических рамках правительства по безопасности дорожного движения
Министры утверждают, что нынешний уровень штрафов, налагаемых на уведомления об фиксированных штрафах за нарушение правил дорожного движения, установленный еще в 2000 году, отстает от штрафов, налагаемых на правонарушения, связанные с другими областями, такими как беспорядки, - это, как говорится в Стратегических рамках, рискует превратить в тривиальность нарушения правил дорожного движения.. Чтобы привлечь внимание к нарушениям правил дорожного движения, правительство увеличит размер фиксированного штрафа за превышение скорости, ненадлежащее управление транспортным средством, включая вождение с использованием мобильного телефона, неостановку на пешеходном переходе и непристегнутый ремень безопасности. текущий уровень 60 фунтов стерлингов до 80-100 фунтов стерлингов.
При нынешнем уровне правонарушений было подсчитано, что только увеличение штрафов за превышение скорости принесет дополнительный доход в размере 35 миллионов фунтов стерлингов - штрафы за другие нарушения правил дорожного движения также, вероятно, вырастут. Однако правительство заявило, что при установлении фиксированных размеров штрафов оно также должно учитывать вероятность того, что их слишком высокие значения повысят уровень неуплаты, хотя есть аргумент, что именно те, кто не платит такие штрафы, должно быть в центре внимания нового «целевого подхода» правительства к правоприменению и сдерживанию, когда речь идет о преследовании водителей-мошенников. Помимо штрафов, Стратегическая структура предлагает более широкое использование образовательных программ для водителей, допускающих ошибки.
Появились также некоторые дополнительные подробности относительно новых полномочий, которые будут предоставлены полиции в отношении вынесения фиксированных наказаний за неосторожное и невнимательное вождение. Первоначально полиция будет использовать видеодоказательства, снятые с автомобильных камер, для подтверждения таких штрафов, если они будут сочтены достаточно хорошими для использования в суде, но предполагается, что доказательства с дорожных камер будут использоваться после того, как они будут одобрены Министерством внутренних дел.
Акцент на качестве видеоматериала открывает возможность того, что велосипедисты могут предоставить в полицию кадры с видеокамеры, чтобы, по крайней мере, заставить их выписать фиксированные штрафные санкции в тех случаях, когда они являются жертвами неосмотрительного вождения. Показания с помощью камеры уже были признаны допустимыми в суде и привели как минимум к одному успешному судебному преследованию. Сценарий, в котором велосипедисты с камерами не только помогли увеличить государственные доходы, но и помогли дать всем велосипедистам больше места и уважение на дороге. Однако, учитывая, что в Стратегических рамках езда на велосипеде почти не упоминается, на 75 страницах мы можем найти одно упоминание о том, что езда на велосипеде сначала должна решить проблему ее видимости с правительством.