Замеченный в Германии на завершающем этапе испытаний, новый Cayenne установит стандарт для мощных внедорожников?
Совершенно новый Porsche Cayenne 2018 года, как было замечено, завершает окончательные испытания, прежде чем он будет представлен в конце этого года. Основываясь на успехе своего меньшего собрата по конюшне Macan, Cayenne больше не является самой продаваемой моделью Porsche, но по-прежнему составляет 30 процентов продукции немецкой марки и является флагманским внедорожником.
В результате Porsche не собирался рисковать с новой моделью, черпая вдохновение в последней модели Panamera в дизайне, в то же время в значительной степени полагаясь на седан в плане трансмиссии. Новый Cayenne будет основан на платформе MLB группы Volkswagen, которая уже лежит в основе Audi Q7 и Bentley Bentayga, однако ожидается, что Cayenne будет использовать собственный набор двигателей, производных от Panamera.
Таким образом, Cayenne в основном будет шестицилиндровым двигателем, отражающим 2,9- и 3-литровые бензиновые и дизельные двигатели V6 Panamera с турбонаддувом в различных состояниях настройки. Turbo получит 4-литровый би-турбо V8, который используется в Panamera Turbo, а также появятся E-гибрид и, возможно, Turbo S E-гибрид.
При ближайшем рассмотрении шпионских снимков видно, что дизайн передней части автомобиля был легким, знакомый кузов сочетается с современными элементами дизайна Porsche, такими как полноразмерные светодиодные фонари сзади и более угловатые фары. Интерьер привлечет большие изменения; например, использование огромного информационно-развлекательного экрана Panamera и набора цифровых циферблатов, а также замена множества кнопок на консоли текущего автомобиля на стеклянные элементы управления с тактильной обратной связью.
Но Porsche Cayenne всегда отличался уникальной манерой вождения, постоянно демонстрируя всем своим соперникам, на что способен роскошный внедорожник. Переход на новую, более легкую платформу MLB должен привести к снижению веса, но также дает возможность использовать последние технические инновации группы VW. И Audi SQ7, и Bentley Bentayga используют хитроумную систему стабилизатора поперечной устойчивости, подкрепленную электрической системой 48 В, которая может быть интегрирована в модели с высокими техническими характеристиками.
В любом случае, новый Cayenne станет одним из технологических флагманов Porsche, что наводит нас на мысль, что он будет наполнен технологиями независимо от того, какую форму он примет. Мы подозреваем, что Cayenne дебютирует на автосалоне во Франкфурте в этом году, прежде чем он поступит к покупателям в 2018 году.