Subaru раскрывает секреты своей окончательной модели Impreza для японского рынка, WRX STI S206 и специальной версии для Нюрбургринга
Subaru представит свою новую лимитированную серию Impreza WRX STI «S206» на автосалоне в Токио в 2011 году. Более сфокусированная Impreza поступила в продажу прямо в Японии, но не появится в Великобритании. Теперь автомобиль развивает мощность 316 л. Увеличение мощности по сравнению со стандартным автомобилем достигается благодаря новому турбокомпрессору с двойной спиралью, модифицированному блоку управления STI и спортивному глушителю. Subaru еще не подтвердила каких-либо показателей производительности автомобиля, но ожидает улучшения управляемости благодаря дополнительному крутящему моменту на низких и средних оборотах. S206 также имеет совершенно новую настройку подвески по сравнению со стандартным автомобилем, включая амортизаторы Bilstein и цилиндрические пружины STI. В дополнение к этому, STI разработала распорку передней опоры и гибкий элемент жесткости, который, по утверждению Subaru, улучшит характеристики на прямой, позволяя водителю выполнять «точные и быстрые» корректировки в середине поворота. Помимо обновленной подвески, автомобиль оснащен новыми 19-дюймовыми колесами BBS и ориентированными на производительность шинами Michelin Pilot Super Sport. Что касается эстетических изменений, то есть новая решетка радиатора, спойлер и нижний бампер спереди, улучшающие аэродинамику, а сзади было удалено фирменное заднее антикрыло. Внутри есть отделка из алькантары и гоночные ковшеобразные сиденья Recaro. Subaru также предлагает специальную версию специальной версии. В ознаменование победы Subaru в своем классе на «24 часах Нюрбургринга» в этом году «NBR Challenge Package Edition» (на фото справа) получил крышу из углеродного волокна и задний спойлер. Subaru предложит всего 300 S206, 100 из них - NBR Edition, и они уже распроданы.